La Ducati 1199 Panigale marque une vraie rupture chez Ducati avec l'adoption de solutions peu communes pour la marque italienne (monocoque en aluminium, embrayage désormais à bain d'huile). Le résultat ? 195 ch pour 188 kg avec tous les pleins de liquides. Mais est-ce suffisant pour rivaliser avec la crème de chez Porsche, la 911 GT2 RS, forte de 620 ch ?
Nous avons commencé à vous faire un tour d'horizon du Cars and Coffee organisé par Emotion Auto Prestige avec une flopée d'italiennes : Ferrari BB512i, Ferrari 599 GTO, Ferrari Enzo, et une Ferrari F50.
Le Brumos Racing est une importante écurie de course basée aux Etats-Unis. Le Brumos Racing est lié depuis de longues années à la marque Porsche.
La génération 997 de la Porsche 911 aura le grand mérite de nous réconcilier avec la 911. Car après la 993, il faut avouer que la 996 nous était apparue bien insipide, en grand manque d’inspiration, d’un point de vue esthétique. Heureusement, Porsche a donc rectifié le tir avec la 997. Et la récente 991 ne fait que confirmer l’actuelle bonne passe de la 911.
Porsche vient de dévoiler la première transformation pour sa nouvelle 911 Type 991. La nouvelle version baptisée Powerkit. La puissance grimpe pour l'occasion à 430 ch.
La nouvelle BMW M3 se fait toujours attendre, et les spéculations sur les spécificités techniques vont bon train. La dernière en date concerne la direction : elle ne serait non plus à assistance hydraulique, mais plutôt électrique.
Après la présentation de la nouvelle Porsche 911 en début d’année, les nombreuses déclinaisons de cette voiture mythique devraient bientôt débarquer. En attendant, voici les premières images de la future 911 Targa !
Entre les 24h du Nürburgring, une séance d'essai pour Audi et un rallye, Romain Dumas a trouvé le temps d'une seconde séance d'essai à bord de sa Porsche 911 GT3R qui l'accompagnera dans sa découverte de la mythique épreuve de Pikes Peak. L'occasion de valider les modifications de sa voiture et présenter ses nouveaux partenaires.
Porsche nous avait habitué, avec sa précédente génération de 911, la 997, à d’innombrables déclinaisons ou séries spéciales. Il semble que la nouvelle génération, la 991, est destinée à subir le même traitement…
Voici les premiers clichés de la version piste de la nouvelle 911, la 911 GT3 Type 991. Les évolutions de style sont minimes.
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