Comme vous avez pu le voir lors de l’essai de la Seat Leon ST réalisé par François Chapus, le nouveau break du constructeur espagnol apporte « un petit vent de fraîcheur avec sa ligne dynamique, sans trop sacrifier les aspects pratiques ».
Seat lance une nouvelle formule monotype, la Leon Eurocup. Cette course mono marque se déroulera sur six week-ends, dans six pays européens, dès l’an prochain.
Seat lance aujourd'hui une série spéciale pour ses Leon et Ibiza baptisée Black Line. La compacte démarre à 21 885 euros en essence tandis que la citadine ibérique a un ticket d'entrée fixé à 17 985 euros.
La dernière génération de Leon, la troisième, a fait ses premiers tours de roue en tout début d'année. Elle est désormais facilement accessible en occasion, marché sur lequel on la trouve en nombre depuis 2 ou 3 mois. Avec des prix neufs déjà bien placés, on peut penser que les affaires seront encore meilleures en seconde main. C'est ce que nous avons voulu vérifier, en auscultant de près les annonces. Alors, elle décote comme une Golf ou comme une Vel Satis cette Leon ?
Le préparateur JE Design s'attaque à la Seat Leon FR. Le package comprend une partie cosmétique, mais également dynamique avec l'amélioration des trains roulants et de la mécanique.
La Seat Leon qui utilise la même plateforme que les Golf 7 et Audi A3 est comme ses 2 cousines, la meilleure de la lignée des Leon. Plus légère et donc plus dynamique sur les versions d'entrée de gamme, on attend avec impatience de découvrir la Cupra, une version sportive qui vient tout juste d'être surprise en test.
La Seat Leon ST a déjà été approchée lors d'une présentation statique dans son pays natal il y a quelques semaines, mais elle fait tout de même sa première publique à Francfort en ce moment. L'occasion de revenir sur ce modèle qui garnit la gamme Leon composée désormais de 3 modèles.
Lancée il y a peu, la nouvelle Golf pourrait déjà être la proie d'un rappel si l'on en croit nos confrères allemands d'Auto Bild. La cause de ce rappel serait des fuites d'eau dans le plancher de l'habitacle à cause de durites d'évacuation mal installées.
C'est au Salon de Francfort que Seat dévoilera la toute première version break de la Leon, la ST, que nous avons déjà eu l'honneur de découvrir fin juillet.
Après avoir présenté sa nouvelle Leon, en version 5 portes puis coupé 3 portes SC, Seat dévoile fort logiquement la troisième déclinaison de carrosserie de sa compacte, le break, baptisé ST, pour Sport Tourer. Une nouvelle exclusivité pour la Leon, puisque tout comme elle n'avait jamais existé en coupé, elle n'avait jamais eu non plus les honneurs d'un break. Nous l'avons découvert en avant-première à Malaga, le temps d'un shooting photo.
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