Quatre ans après avoir été revu en profondeur, le roadster BMW S1000R s'apprête à connaître une nouvelle évolution. La version « naked » de la sportive S1000RR profitera notamment de ce millésime 2025 pour se conformer à la réglementation Euro5+.
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BMW réalise le grand écart parfait en choisissant de présenter au même moment la G 310 R et la S 1000 R. Le gros roadster allemand dérivé directement de la sportive S 1000 RR (même moteur et même châssis) passe bien évidemment à Euro 5 et franchit un nouveau cap en termes d’équipements et de technologies.
Après la nouvelle Triumph Speed Triple, notre pilote essayeur ne chôme pas et enchaîne avec la nouvelle version de la BMW S1000R. De nouvelles photos volées montrent en effet la relève du roadster sportif allemand que nous pourrions voir arriver d’ici une petite année en concessions.
BMW dévoile à Cologne sa nouvelle S1000R, un roadster encore plus méchant, encore plus léger et désormais Euro4. Répondant aux normes antipollution Euro4 la S1000R en a profité pour faire une cure de vitamines en gagnant encore 5 chevaux avec une puissance portée désormais à 165 mustangs à 11 000 tr/ min pour un couple de 114 NM à 9 250 tr/ min.
Top Block équipe la BMW S1000 R avec un ensemble complet de protections et un support de plaque. Les voici. Top Block joue une nouvelle fois la carte de la finition avec ses nouveaux patins de protection. Le belfortain soigne le design avec ses armes habituelles et aujourd'hui c'est la S1000 R qui en profite.
La S1000 RR n'est plus à préserver ! BMW Motorrad France met en ligne le teaser d'une version Projet. Voici la vidéo de mise en bouche. Avant d'en savoir plus, le rendez-vous est fixé au 29 avril prochain, la branche frenchy du fabricant bavarois dégaine un teaser de sa sportive S1000 RR.
Qu'on se le dise, si les Avengers roulent en Harley-Davidson, l'Elfe du Seigneur des Anneaux se déplacent en BMW. C'est ainsi, photo à l'appuie, que l'acteur Orlando Bloom en pince pour les productions BMW. Il en est même passionné à ce point qu'il en aurait plusieurs et de tous les âges.
Le blason BMW est attaqué sur son flanc par les Autrichiens KTM qui annexeraient bien quelques clients de R1200GS Adventure avec une autre Adventure devenue Super en restant 1290. Pour autant, il ne se met pas sur la défensive et ouvre même un autre front en lançant une offensive contre la Multistrada de l'Italien Ducati.
On l'appellera S 1000F ou XF voire tout simplement S 1000, mais ce qui est certain c'est qu'elle sera au prochain salon de Cologne et sans doute aussi à Milan. Celle-là, c'est la moto au guidon un peu plus droit que la S 1000R et définitivement plus confortable qu'une S 1000RR qui se sera donc constituée une famille.
On l'attendait avec impatience, voici enfin la BMW S1000 R, version décarénée de la sportive la plus efficace du moment : la S1000 RR. Comme on pouvait s'en douter la S1000 R est l'une des grandes vedettes du stand BMW.
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