Jamais en mesure de signer un meilleur temps depuis l'entame du meeting australien et pas plus capable cet hiver de dominer son équipier Fabrizio lors des tests au cours desquels il est en revanche pas mal tombé, Noryuki Haga n'est dans la meilleure des positions pour prétendre chez Ducati à faire oublier Troy Bayliss.
Le meeting de Phillip Island qui marque aussi le début de la saison 2009 du mondial Superbike se passe on ne peut mieux pour un Régis Laconi qui fait très bon usage de sa 1198 du DFX Corse. Le Français a retrouvé son sourire et démontre que son éclipse des dernières saisons n'était due qu'à un matériel au niveau perfectible.
Jakob Smrz a surpris son monde en s'adjugeant la pole de la première séance qualif de la saison du mondial Superbike sur sa Ducati Guandalini. Certes, le Tchèque nous avait déjà habitué à ce genre de facétie l'an passé, mais cette fois, il a mis les formes, en descendant son temps du matin de plus d'une seconde et demi tandis qu'il fait la nique au nouveau leader désigné des troupes de Borgo Panigale, Noriyuki Haga.
Noriyuki Haga est-il l'homme de la situation chez Ducati Xerox pour remplacer Troy Bayliss ? La réponse à cette question arrivera très bientôt, soit à la fin de week-end qui s'annonce, et qui lancera les débats de la saison 2009 du mondial Superbike.
La seconde journée de préparation à Phillip Island a été sensiblement différente de la première qui avait vu des Suzuki en pleine forme dominer leurs collègues. Cette fois, les marques ont été prises, et au regain de vitalité des Ducati s'est ajouté la faculté d'adaptation d'un Ben Spies qui s'est remis dans le sillage des 1098F09, toujours menées par Fabrizio.
Régis Laconi a pour le moins marqué les esprits en Australie lors du premier galop d'essai d'une partie du plateau du mondial Superbike 2009. Des précurseurs qui ont pris leurs quartiers au sein d'un site de Phillip Island qui va lancer la nouvelle campagne d'une catégorie qui peut se targuer d'un plateau composé de sept constructeurs officiellement engagés.
Déjà évoqué à plusieurs reprises dans nos colonnes, à l'image de la 696, de la CB1000 R et autre ZX-10R et CBR 1000RR, la marque Anglaise d'échappements adaptables G&G Bike propose une nouvelle paire d'obus pour les sportives Italiennes de chez Ducati. A savoir les Ducati 848 et 1098. Pesant 3.
Aprilia a tenu à répondre aux récriminations formulées à son encontre par Ducati et qui concernaient sa grande assiduité à découvrir le piste de Phillip Island, la veille de commencer, sur ce même tracé, la campagne 2009 du mondial Superbike.
Aprilia avait déjà commencé la veille, créant ainsi une certaine émotion auprès des gens de Ducati, et la marque a été rejointe aujourd'hui par la 1098 de Régis Laconi, les Kawasaki et les Honda Stiggy pour le véritable début des tests de Phillip Island, qui marquent le prologue de la saison 2009 du mondial Superbike.
A une époque où les temps difficiles appellent à la réduction des coûts, l'acharnement que déploie Aprilia à faire tourner sa nouvelle RSV4 fait soudain débat dans le Landerneau d'un mondial Superbike qui commence à se ressentir des effets de la crise ambiante.
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