Après le feu d'artifice japonais Honda avec sa nouvelle CBR250RR, voici le tir d'artillerie européen en vue de la préparation de l'offensive de la rentrée. On a vu que BMW affutée sa S300RR en Inde. Voici à présent le tout de KTM avec la nouvelle version de sa Duke. Qui est prête aussi à devenir Adventure !
En 2014, le patron de KTM annonçait que sa marque travaillait sur des modèles prochainement équipés de moteurs de 500 et de 800cc. Nous sommes en 2016, et voilà le travail. La famille Duke n'en finit décidément jamais de s'agrandir. C'est une photo que l'on dit prise à la volée dans le plus grand secret.
KTM va voir sa gamme agrémentée d'une famille de 800cc qui va se positionner face à une concurrence BMW et Triumph aguerrie. On savait que cette cylindrée serait dans une gamme Duke toujours prisée. En revanche, c'est la confirmation par le patron lui-même d'une 790 Adventure qui ouvre des perspectives intéressantes.
Elle est aimée en Europe, mais aussi en Inde où elle est fabriquée. Celle-là est la Duke 390 dont la version 2017 n'attend plus que le feu vert de KTM pour investir les concessions. En attendant, elle patient à l'usine indienne de Pune où elle a été surprise.
C'est écrit dans un rapport annuel du constructeur. KTM se prépare à ouvrir une nouvelle gamme de motos avec un twin parallèle comme moteur. La rumeur voudrait qu'il fasse dans les 800cc et comme l'on parle de gamme, on imagine un roadster accompagne d'une Adventure suivie d'une sportive.
C'est en Espagne que la prochaine KTM Duke a été vue en pleine séance de roulage. La 890 arrive ! Faite pour combler le vide entre la 690 et la 1290 la prochaine Duke s'essaie sur la péninsule ibérique. Shootée par nos confrères de Motorcycle.
KTM vous fait bien débuter l'année 2016 avec différentes offres promotionnelles et autres packs offerts que vous rouliez sur route ou sur terre. Valables jusqu'à fin février prochain les promotions proposées par l'autrichien se montrent séduisantes. Pour la route mais aussi le tout-terrain.
La dernière version de KTM 690 Duke sera chaussée en Metzeler M7RR. L'autrichienne aura droit à du 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M) à l'avant et à du 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL à l'arrière. Issu de l'expérience Road Racing le Sportec M7RR sera proposé de série sur la dernière version de 690 Duke.
Sur le stand Orange, la conférence de presse présente les fameux modèles que nous avons déjà vu tourner sur la toile. En particulier la nouvelle Duke 690. La terreur du MT-07 et forte de son succès revient pour 2016 avec deux versions : la 690 et la 690 R.
Les « Instants Ready to Race » c'est jusqu'au 26 septembre avec taux de financement à 0%, remboursement de permis et extension de garantie le tout sur certains modèles de la gamme KTM. Depuis le 12 septembre dernier et ce jusqu'au 26 septembre prochain KTM met en place ses « Instants Ready To Race ».
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