Honda Civic : controversée - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2016

Comme à son habitude, Honda n’a pas fait dans le consensuel pour cette nouvelle Civic. Mais cette nouvelle cuvée que l’on avait pu voir sous la forme d’un concept à l’occasion du dernier salon de Francfort arrive dans sa version définitive. Et le moins que l’on puisse dire est que le style de cette nouvelle Civic va faire parler. Comme on peut le constater sur les photos, le design n'est pas très léger et est relativement proche d’une Subaru Impreza. Espérons que cette Civic connaisse un plus grand succès commercial.

Pour être transparent, nous ne sommes pas fans en raison notamment de nombreux éléments plastiques comme les pseudos prises d’air avant et arrière peu qualitatifs. Autant de tels éléments peuvent passer sur un modèle sportif mais moins sur un modèle lambda.

Cette Civic se distingue aussi par des dimensions en forte augmentation. Elle mesure désormais 4,50 m soit 13 cm de plus que la précédente version. Elle se positionne donc à mi-chemin entre la catégorie des berlines compactes et celle des berlines familiales à l’image d’une Skoda Octavia. Cette augmentation des dimensions profite majoritairement au volume de chargement qui propose un volume géant de 476 litres. Moins d’espace en revanche au niveau de l’habitabilité arrière, dans la moyenne de la catégorie.

Dans l’habitacle, la principale surprise vient de l’adoption d’une planche de bord nettement plus classique. Finie la science-fiction. L'ergonomie y gagne. On retrouve en son centre, un écran tactile 7 pouces accueillant le système multimédia Honda Connect. L’équipement est très complet avec notamment de nombreuses aides électroniques comme notamment le régulateur de vitesse adaptatif.

Lancée au mois de mars prochain, la nouvelle Civic sera disponible uniquement avec des moteurs essence pour commencer (129 et 182 ch). Le diesel arrivera fin 2017.

Les tarifs oscilleront entre 22 900 et 30 300 €

L'instant Caradisiac - le succès en question

Il y a plusieurs années, la Civic était le modèle phare de Honda. Malheureusement, certains choix malencontreux du constructeur ont abouti à une baisse importante des ventes, qui ont entraîné celles de la marque. Cette 10e génération va-t-elle inverser la tendance, on le souhaite mais c'est loin d'être gagné.