3. L’avis de la rédaction de Caradisiac Moto

Comme souvent sur les machines au look disgracieux, le meilleur est à l'intérieur. Et ce n'est pas son quatre cylindres en «vé» qui va me faire mentir avec ce son si caractéristique qui s'échappe de son échappement, sa facilité d'approche dans le bas de compte tour et sa véritable folie tout en haut et même en version Française.

En revanche, on regrette cette selle si peu confortable et surtout cette consommation qui donnerait presque peur quand le voyant de réserve s'allume au bout de 120 petits kilomètres. Au moins, les nombreux passages à la pompe permettront de reposer une paire de fesses engourdie par l'effort. Presque un mal pour un bien !

Aujourd'hui, l'Aprilia Tuono V4R APRC est disponible contre 14 999 €uros en deux coloris (jaune et blanc) en plus de ce noir mat... Pour les téméraires, une version sans l'APRC est aussi disponible au catalogue constructeur au tarif de 13 999 €uros. Mais un conseil, pour 1 000 €uros, votez APRC !!!!!!!!!!!!!!

Photos : Eddy Clio

Tout sur le déroulement de l'essai :

• Kilométrage au départ : 2 822 kms
• Nombre de kilomètres parcourus : 500 kms
• Types de routes empruntées : Tous
• Lieu : Ile de France
• Consommation maxi : ** litres/100
• Consommation moyenne : 10,2 litres/100 (ordinateur de bord)
• Consommation mini : ** litres/100
• Kilométrage avant réserve : 120 kms
• Problème rencontré : **