La Renault Mégane adopte le TCe 165 ch

Dans la gamme Mégane, il y avait un trou entre le TCe 130 ch et la variante GT équipée d'un TCe 205 ch. Il est enfin bouché, avec l'arrivée du TCe 165 ch. Si Renault comble cette lacune, c'est qu'il doit y avoir une demande de la part des clients et une preuve que le sans-plomb a la cote.

Le Losange précise que ce bloc est une version dégonflée du 1.6 litre 205 ch, mise au point par les ingénieurs de Renault Sport. Il délivre un couple maxi de 250 Nm à 2 500 tr/min. La boîte de vitesses double embrayage EDC à 7 rapports est livrée d'office. Renault annonce une vitesse maxi de 215 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 8,2 secondes.

Côté consommations, la Mégane TCe 165 ch est homologuée avec 6 l/100 km en cycle mixte, une valeur "maîtrisée" selon le constructeur, grâce à "l’utilisation de la technologie de thermo-management qui permet un pilotage électrique du circuit d’eau et accélère la montée en température du moteur pour limiter sa consommation". Côté émissions de CO2, c'est 134 g/km, ce qui engendre un malus de 173 €. Mais en 2018, le malus passera à 540 €.

Sans surprise, ce bloc est couplé aux finitions haut de gamme : l'Intens et l'Akaju, avec des prix de 29 100 € et 30 900 €. Le break profite aussi du TCe 165 ch, avec la finition Intens (30 000 €).

Pour rappel, depuis quelques semaines, le dCi 165 ch est aussi proposé avec les finitions classiques, et n'est plus réservé à la GT. Et là, il n'y a pas de malus.