Le Porsche Cayenne (thermique) restylé est encore en période de mise au point.
SCOOP - Il n’est désormais plus question pour Porsche de parier, pour les nouvelles générations de modèles, uniquement sur les véhicules électriques. C'est pour cela que les futurs modèles électriques ne pousseront pas tout de suite les versions thermiques à la retraite. C’est le cas du Porsche Cayenne, dont la version thermique va bénéficier encore d’un restylage afin d'accompagner le modèle électrique qui vient.

Chez Porsche, on a très mal vécu la fin du Porsche Macan thermique qui a été poussé en dehors du catalogue du constructeur allemand par le nouveau Porsche Macan électrique. Face à des ventes de modèles électriques qui peinent à augmenter, Porsche a décidé de revoir sa politique commerciale et veut conserver des modèles thermiques au catalogue.
C’est ainsi que cette nouvelle politique permettra au SUV Porsche Cayenne thermique de rester plus longtemps que prévu dans les concessions, et cela bien après l’arrivée de la nouvelle génération qui sera 100 % électrique. Afin de repousser la retraite du Cayenne thermique, celui-ci va bénéficier d’un restylage afin de conserver un peu de fraîcheur.

Prises d'air à volets actifs pour le futur Cayenne restylé
Nos chasseurs de scoop ont croisé dernièrement des prototypes de ce Cayenne restylé qui était moins camouflé que les précédents prototypes croisés sur le réseau routier. Ces prototypes affichent la nouvelle face avant, liftée. Une partie avant qui reprend les volets actifs vus précédemment sur la Porsche 911 restylée (992.2). Ces volets actifs permettent de moduler l'entrée d'air à droite et à gauche de la calandre afin de faciliter le refroidissement de la motorisation.

Camouflage improvisé pour échapper aux chasseurs de scoop
À basse vitesse, si l’on n’a pas besoin de trop solliciter les performances du moteur, les volets demeurent fermés améliorant par la même occasion l’aérodynamisme du véhicule. Sur ce prototype, on peut voir aussi une nouvelle bande verticale de feux de jour sur le bord extérieur des prises d'air. À l'arrêt dans une station-service pour prendre du carburant, le conducteur a recouvert bien vite l’avant du véhicule pour empêcher (ce qui fut peine perdue) le chasseur de scoop de prendre des photos. Ce camouflage improvisé prouve que la partie avant du prototype est celle qui sera déclinée sur le modèle de production qui arrivera en concession à partir de 2026, au moment où sera dévoilée la nouvelle génération 100 % électrique.

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