Marché : EBR va faire entrer les scooters Hero en occident
Les contours de la stratégie élaborée par l'alliance entre EBR, soit Erik Buell Racing, et le constructeur indien Hero aux mensurations d'un géant commence à se faire jour.
On sait que les capitaux indiens ont pris des parts chez l'Américain alors que ces derniers serviront aussi à faire entrer la 1190RX dans le championnat du monde de Superbike l'an prochain.
Par ailleurs, celle qu'il ne faut pas appeler Buell sous peine de s'attirer les foudres de Harley-Davidson sera commercialisée sur le complexe mais émergent marché indien.
Ceci dit, ce n'est peut être pas là l'essentiel pour Hero. Car ce blason va inversement utiliser EBR comme tête de pont pour s'ancrer en occident. Les marchés américains et européens verront donc arriver à terme les scooters du constructeur dont un est hybride. Certes, il y a encore du bulot pour faire le réseau mais l'histoire est en marche et les moyens aussi importants que la volonté d'y arriver.
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