Marché moto en mai : les temps sont durs pour BMW, Harley-Davidson, Kawasaki ou Triumph, tandis que CFMoto, Voge et Zontes continuent de progresser

La tendance à la baisse ne s'est malheureusement pas inversée en mai pour le marché moto et scooter français.

En recul depuis le début de l'année, les ventes de motos se sont de nouveau écroulées le mois dernier, avec des immatriculations en baisse de 11,5 %, pour un volume global de 18 307 unités neuves, contre 20 704 en mai 2024.

Si l'effet Euro5+, qui avait boosté les ventes en fin d'année 2024, et gonflé les chiffres de façon quelque peu superficielle, pouvait être une explication au début d'année poussif des ventes de véhicules neufs, on peut constater que la situation semble perdurer dans le temps, avec une cinquième baisse consécutive en cinq mois.

Le mois de mai a été particulièrement compliqué pour Suzuki (- 33,58 %), Harley-Davidson (-33,16 %), BMW (-21,17 %), Triumph (- 21,07 %) ou encore Indian (- 18,37 %).

Si la tendance reste donc globalement à la baisse pour les marques « historiques », les constructeurs chinois continuent quant à eux d'avoir le sourire. En particulier CFMoto, qui enregistre une nouvelle progression à trois chiffres : + 120 %, avec un volume total de 574 unités, ce qui en fait le 6ème constructeur en France en mai dernier. Voge (8ème) connaît également une belle progression avec 465 unités immatriculées (+ 24 %), tout comme Zontes (334 unités, + 7,4 %).
Un mois de mai qui confirme donc la montée en puissance des marques chinoises sur le marché moto français.

Devant, Honda occupe toujours la tête des ventes avec 4 066 unités écoulées en mai (+ 8,46 %), devant Yamaha (-7,55 %) avec 3 194 unités vendues et BMW (1 624 unités), Kawasaki (1 548 unités, - 13,33 %) et Triumph (1 125 unités).

Au jeu des vases communicants, ce sont donc les Chinois qui se frottent les mains.