Vu l'effectif du plateau, cette concrétisation relève presque de la formalité. Pourtant, elle est, en cette saison, historique, car elle marque sans doute l'ultime couronne conquise par Aprilia dans le monde des Grands Prix avant longtemps.
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Il n'y a rien eu à faire contre un Nico Terol sûr de son fait dans un Grand Prix d'Aragon qui le rapproche encore un peu plus du dernier titre mondial mis en jeu dans une catégorie 125 qui s'apprête à tirer sa révérence.
La météo n'a pas vraiment changé comme les prévisionistes pouvaient le laisser craindre, mais les températures ont connu une réelle déflation. Du coup, les pilotes du GP125 ont été plus lents, annonçant des chronos à venir moins impressionnants pour le reste de la matinée.
Hector Faubel s'est approprié la séance de qualification du GP125 à Aragon pour seulement neuf millièmes au détriment d'un Maverick Vinales qui reste un des favoris de ce week-end. L dernier plot de la première ligne revient à Nico Terol, les trois hommes restant séparés d'un peu plus d'un centième alors que Johann Zarco est certes quatrième, mais à plus de trois dixièmes.
Il a échappé à l'opération pour finir la saison sur son Aprilia, mais sa fracture au pied semble plus difficile que prévu à résorber. Une tuile pour Max Biaggi qui se trouve contraint et forcer de reconnaître qu'il met sa participation à la prochaine manche du mondial à Imola entre parenthèses.
Cela se serait produit dans un autre pays, que n'aurait-on pas entendu ! Mais c'est bien en Espagne que le site d'Aragon est implanté et c'est en ce lieu que s'est produit une gigantesque panne électrique qui a contraint la locale Dorna à annuler les séances de Moto 2 et du Moto GP de cet après-midi.
Après un petit passage à vide ces dernières courses, Maverick Vinales a retrouvé toute son énergie en reposant les roues sur sa tendre terre d'Espagne. Le jeune pilote Blusens a maté Nico Terol jusqu'à se positionner seul dans la sphère des 2'00 au tour.
Après consultation chez l'incontournable Docteur Claudio Costa, Max Biaggi a décidé de ne pas se faire opérer de son pied gauche fracturé lors des essais au Nürburgring. Une blessure qui l'avait contraint à déclarer forfait pour les deux manches allemandes.
Sur le circuit de Misano, on pouvait espérer que l'absence d'une longue ligne droite pénalise moins la course de Louis, après sa belle 12ème place à Indianapolis. Comme souvent, il n'est pas trop mal lors de la première séance d'essais, le temps que chaque pilote « optimise » sa moto.
Reportage
A l'issue de ces deux séances d'essais qualificatifs, on retrouve deux des trois Suzuki 1000 GSXR du MCP Starteam 67 en haut de la feuille de classement. Et les deux pilotes, à savoir René Richert et Mickael Wolf ne sont séparés que par huit millièmes de seconde.
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