On ne sait encore rien des projets de Ten Kate pour le Supersport, tandis que son programme de Superbike est assuré avec Jonathan Rea et Hiroshi Aoyama. En revanche, c'est plutôt la piste Moto GP qui semble se dessiner pour les Bataves puisqu'il se dit au pays des tulipes que les frangins pourraient bien s'occuper du moteur Honda de la CRT du team Gresini.
Certes, la tendance nous vient d'Australie et elle peut donc être considérée comme un parti pris. Ceci dit, elle se base aussi sur la magnifique saison de l'intéressé en Moto GP, terminée avec un nouveau titre de champion du monde, le second en ce qui le concerne, construit sur dix victoires six podiums et douze positions de pointe.
Voici une vidéo rafraichissante qui désacralise pour le moins le paddock du Moto GP. Nous avons par ici notre premier avril et d'autres ont la Saint Innocents, qui se célèbre le 28 décembre. L'occasion de faire des gaffes et autres embuscades, et l'équipe de Lucio Cecchinello n'a pas manqué à l'appel en cette fin d'année 2011.
Dans une récente interview donnée à Sportmediaset. com, Casey Stoner nous éclaire encore un peu plus sur sa conception de la course et de son milieu pour mieux nous confirmer son indépendance et son caractère bien trempé.
Mauno Hermunen ne sera pas champion du Monde 2012 sur Husqvarna. . . Le finlandais volant, vainqueur du dernier Superbiker de Mettet et 4ème au mondial 2011 ne roulera pas Husqvarna l'année prochaine. Multiple fois titré avec des pilotes tels que Seel, Delepine ou encore les frères Chareyre, Husqy ne s'impliquera pas en 2012 au championnat du monde.
La dernière mouture du CBR 1000 n'attendra pas plus longtemps pour chanter en Leo Vince. Le fabricant transalpin propose donc à la plus grosse des sportives Honda de s'habiller avec un silencieux SBK Factory R pour gagner en style mais aussi en performance si l'on en croit les dires du manufacturier.
Pour beaucoup de pilotes, l'hiver est roboratif après une saison de compétition synonyme de douleurs et autres blessures. Sur ce point, Marc Marquez et John Hopkins ont respectivement eu leur lot de malheurs, avec, pour conséquence, une campagne à ce point perturbée qu'un très probable titre leur a échappé.
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Nous n'avions pas beaucoup d'infos sur le Team Honda Gariboldi depuis les grands bouleversements de la fin de saison, fini la collaboration avec Yamaha et Rinaldi. Paolo Martin n'a pas été étranger à ce virement vers le rouge et sera partie prenante dans la préparation des motos.
Présenté durant les deux dernières vitrines européennes (Milan et Paris), le Honda Integra 700 cm3 sera commercialisé au cours du premier trimestre 2012 au tarif de 8490 € (prix de lancement). Il emporte sous son cadre un moteur de 669,6 cm3 équipé de la technologie DCT (système à double embrayage).
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