La répression routière, les normes antipollution, et, pire, l’ordre moral imposé par nos politiques, font que, progressivement, la production des engins destinés à la route devient uniforme et insipide. Sous peu, rouler sera comme marcher au pas, en rang serré. Rassurez-vous, c’est pour notre bien, notre sécurité et même la planète. Chez les constructeurs, il y a quand même quelques sursauts, comme une forme de résistance. Par exemple avec ce brevet découvert chez Honda…
Après la première édition de 2017 le Honda Adventure Roads reprendra du service en 2019. Direction l'Afrique du Sud du 1er au 14 mars prochain.
Le Super Cub 125 signe son grand retour sur le marché français. Le millésime 2019 garde ses lignes intemporelles mais se modernise grâce à un éclairage 100% full led, d’une instrumentation digitale. Il bénéficie au même titre que le Forza d’uns smart key et du système ABS sur le disque avant. Fabriqué en Thaïlande, il sera dans les concessions au mois de septembre.
Aerodynamics (Top Block racing) équipe votre Honda CBR1000R (2018) tant côté esthétique que protection avec tout ce qu'il faut là où il faut...
Termignoni se fait rebelle en équipant la Honda 500 CMX d'un échappement full black en mode Relevance avec à la clef une certification européenne Euro4.
On l’appelle Rebel ce qui donne tout de même mieux que CMX 500. Un custom basique, de qualité et accessible pour les débutants qui trouveront dans cette moto tous les justificatifs à leur saine passion. Pour autant, le modèle n’est pas sans ambition pour une carrière qui pourrait bien prendre dans l’ampleur si cette rumeur se confirme. Honda, en effet, envisagerait de doubler la cylindrée de son opus pour une machine cubant le litre de cylindrée. Voilà qui commence à être intéressant…
Le quatre cylindres en V est une idée qui avance chez Honda qui laisse en friche depuis déjà un bon moment sa sportive CBR 1000 RR. Ce serait même à présent un impératif car Ducati a déjà lancé sa Panigale avec cette puissance de feu qui fait la réputation d’Aprilia, heureux de sa RSV. D’après la revue Young Machine à qui les constructeurs japonais murmurent à l’oreille, les choses avancent à Tokyo…
Honda vient de dévoiler officiellement le millésime 2019 de son Forza à l’occasion d’une conférence de presse organisée à Paris. Il hérite des attributs similaires à celui de son grand frère 300 cm3 avec en prime des aspects pratiques revus à la hausse, notamment l’apparition d’une bulle réglable électrique. L’ensemble devrait lui permettre de récupérer le leadership laissé à son grand rival japonais le Yamaha X-Max. Voilà qui promet un beau duel au sommet entre les deux.
Suite à l'accord entre Termignoni et le HRC dès 2013 le spécialiste italien bosse particulièrement les Honda. La preuve avec un échappement "Relevance" qui déboule sur la CRF 1000L Africa Twin version 2018.
Pour 2019 Honda a développé un super trail façon enduro loisir. Sur une base de CRF450R le CRF450L mise sur la polyvalence et la facilité d'utilisation le tout pour un entretien plus espacé.
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