La boîte de Fabrizio Furlan, LighTech, accessoirise le Honda X-ADV avec kits de protections, support de plaque et tendeurs de chaîne.
Toute l'actualité Honda
Machine à succès, la saga Africa Twin continue avec la dernière version de la Honda. Pour up-grader le maxi-trail ailé Ohlins lui prépare un amortisseur arrière réglable dans tous les sens...
Honda a levé le voile sur deux déclinaisons inédites du PCX au salon de Tokyo : il s’agit d’une version 100 % électrique et d’un modèle Hybride. Le premier constructeur mondial annonce une commercialisation sur les marchés asiatiques y compris le Japon mais indique qu’ils ne seront pas vendus en Europe dès 2018.
La voilà quasiment en clair mais pas encore tout à fait en détail car côté moteur on reste encore dans l’expectative sur un quatre cylindres à refroidissement liquide cubant 650 ou 1 000 cm3 Mais on finira bien par l’apprendre et peut-être dans quelques semaines à Milan. Car si la Neo Sport Café s’est présentée comme un concept dans son salon domestique à Tokyo, c’est pour mieux annoncer une famille vintage de série.
Des photos volées avaient tourné sur la toile depuis plusieurs semaines, mais cette fois c’est officiel, nous vous présentons la nouvelle Honda Gold Wing 2018 ! Au-delà d’une simple mise à jour, c’est une grande majorité de la moto qui a été revue à commencer par un réglage de suspensions hydraulique et du passage du moteur 6 cylindres à 4 soupapes par cylindre.
Honda met en ligne une nouvelle vidéo de sa CBR1000RR Fireblade. Signé Dingo ce film positionne la sportive en un véritable objet de lifestyle.
Ce sera l’une des curiosités du prochain Salon de Milan qui ouvrira ses portes au début du mois de novembre. Elle sera dans le stand Honda, un constructeur qui veut inventer un nouveau concept : le Neo Sport Café. Tout un programme, à mi-chemin entre l’art contemporain et la tendance vintage. Une synthèse qui peut rapporter gros ou laisser sur sa faim. Le blason ailé vient de lever un peu plus le voile sur son mystérieux opus. Dont on peut maintenant se persuader qu’il aura un moteur de 650 cm3.
La bataille a été virile mais correcte mais elle tout de même été perdue par un Marc Márquez qui s’est fait donner la leçon au Japon par un Andrea Dovizioso encore et toujours présent. Du cup, l’officiel Honda s’est rendu à l’évidence : il faudra bel et bien compter avec cette Ducati jusqu’au bout. Le titre reste indécis. Qui s’en plaindra ?
Le moteur suralimenté en moto est redevenu d’actualité depuis que Kawasaki a décidé de donner un second souffle à cette solution. Le constructeur d’Akasahi persiste et signe même en développant sa famille H2 qui aura bientôt une GT parmi ses membres. Du coup, avec cette histoire de compresseur, la concurrence à la pression. On a pensé un temps que Suzuki emboîterait le pas avant de s’essouffler. Mais voilà que c’est maintenant au tour de Honda de donner un coup de boost au concept.
Ils étaient 100 pour cette première édition du Fireblade Festival, 100 pilotes de Honda CBR 1000 Fireblade venus de toute l'Europe jusqu'au circuit Paul Ricard (Var) lors de la 81ème édition du Bol d'Or. Vidéo.
Toute l'actu par marque/modèle
