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On désespérait un peu de voir Loïc sans guidon à sa mesure après ses deux dernières saisons très compliquées. Suite à un bon GP de France 2009 à Ernée ponctué d'un podium, tout a été de mal en pire, des blessures en période hivernale et une dernière année apocalyptique sur la 250 Yamaha avec des casses moteurs à répétition.

David Frétigné avait jusqu'à vendredi dernier pour connaître le verdict des médecins sur sa participation au prochain Dakar. La semaine passée, il était encore en Espagne au guidon de sa 450 BMW-HVA pour rouler, reprendre le feeling, la navigation et tout se passait bien.

La fin de l'année est non seulement l'occasion de préparer les réveillons, mais aussi l'opportunité de dresser les bilans pour voir si l'on a été de la fête. Ou le dindon de la farce. Chez Triumph, le champagne coule déjà à flot, tout comme chez KTM.

RMF, trois lettres incontournables dans le paysage moto français tant côté TT que route ou circuit. Avec des noms présents au catalogue depuis des années tels que Sidi, Schuberth ou Fox, des marques propres comme Mac Adam ou l'arrivée depuis peu de Quadro ou Husqvarna, la société troyenne est là et bien là… Xavier Williart, responsable marketing du groupe nous parle d'Husqvarna.

Après son modèle Nuda 900R, Husqvarna nous présente aujourd'hui la Strada, un concept qui devrait être commercialisé au courant d'année 2012. Le renouveau de la marque a commencé depuis déjà pas mal de temps et cela continue avec cette 650 Strada qui devrait attirer les jeunes dans les mailles HVA.

Fabrizio Azzalin, le manager du team enduro HVA CH Racing vient d'annoncer les pilotes qui composeront son équipe 2012. Avec le départ de Méo et Guillaume, le team Italien sera concentré sur le E 1 et le E 2. Chez les petites cylindrées, le Finlandais Matti Seistola sera le pilote phare sur la 250 4 temps aux cotés de l'Espagnol Lorenzo Santolino, le champion du monde junior 2010.

C'est sous le sapin de Noël que la nouvelle machine de chez Husqvarna devrait prendre place dans les semaines à venir. Se montrant aussi écolo que la E-Go, la brelle s'oriente petit bout. Réalisée en bois elle apprendra aux petits à faire leurs premiers pas avant de se lancer quelques années après sur les vraies motos.

Pour se la jouer Hermunen sans pour autant se ruiner, Husqvarna propose en vente libre une SMR cubant 511 (… enfin presque). Intégrant le groupe BMW Motorrad et distribué désormais par RMF, Husky se veut de plus en plus compétitif (enfin sur le papier car il ne nous a pas encore été possible de poser nos fesses recouvertes de cuir pour vérifier ces dires) avec un tarif qui redonnera le sourire.

Husqvarna a attendu Milan pour dévoiler son nouveau concept-bike. Nous avions misé sur une moto façon supermotard routier inspiré de la STR et bien non l'inspiration est toute autre en se voulant Scrambler.

Souvenez-vous, c'était en 2006 que Husqvarna (à l'époque appartenant au groupe MV) présentait à Milan la STR, proto d'un supermotard routier qui chassait directement sur les terres autrichiennes d'un certain Duke II. A quelques jours de l'EICMA 2011 il n'est pas impossible qu'Husky nous surprenne avec une nouvelle machine inédite venant épauler la toute nouvelle Nuda.