Avant de rentrer plus dans le détail grâce à la news de Pauline qui vous parlera de la version 2010 de la GTR 1400, Kawasaki nous propose une petit visite guidée… Compte tenu des nombreuses évolutions subies par la future GTR 1400, il ne faut pas moins de 4 minutes pour en faire le tour.
Dévoilées hier à toute la presse, les nouveautés Kawasaki pour l'année 2010 ne proposent pas toute une réelle révolution. Pour le moment, la seule machine a changer du sol au grenier, n'est autre que la Z1000… Pauline vous en a déjà donné les grandes lignes avec les 35 images haute définition et la fiche technique complète.
Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l'opportunité de vous mettre dans la peau d'un journaliste.
Le salon de Milan approche à grand pas et les nouveautés commencent à se dévoiler. Aujourd'hui, c'est au tour de Kawasaki de dévoiler quelques uns de ses modèles 2010. Je vous propose donc de commencer par la plus importante, la nouvelle Z 1000.
Au début des années 70, le monde de la moto est en plein renouveau. Honda a ouvert la voie avec sa 750 Four et la course à l'armement a commencé. Kawasaki, après nous avoir dévoilé ses S1, S2, et H1, nous présente sa 750 H2.
La mise en jambe des pilotes du mondial Supersport s'est plutôt bien déroulée également. La piste se réchauffe et les chronos chutent en vue des qualifications du début d'après midi. Malgré ça Olivier Four est le premier à tâter du bitume toujours au Nurbrugring accompagné quelques tours plus tard par Muresan et sa Triumph 675 tandis que Linfoot doit rentrer au stand pour un problème technique.
Si le retour de Chris Vermeulen en mondial Superbike était attendu, ce n'est certainement pas par ce biais qu'il était envisagé. Ainsi que la rumeur commençait à l'ébruiter, c'est pourtant donc bien avec Kawasaki que l'Australien a scellé son sort, et ce pour deux ans.
En ce moment même, les 37 équipes du motocross des Nations sont sur site en Italie, à Franciacorta, près de Milan. Nos trois pilotes, Marvin Musquin, Gautier Paulin et Steven Frossard vont tout faire pour faire briller les couleurs Françaises. Gautier roule sur une 450, et fait une de ses dernières courses pour le compte de Bud Racing.
En motocross, les transferts ont beaucoup traîné cette année et il y a encore quelques pilotes dont nous ne savons pas trop l'avenir pour 2010. Le règlement d'imposer à chaque Team une seule catégorie a beaucoup posé de problèmes, mais depuis que Rinaldi a fait le forcing pour avoir une 450 et une 250 sous son auvent, il semblerait que la règle se soit assouplie.
On l'attend plus du côté d'Aprilia mais c'est Kawasaki qui est sorti soudainement du bois en ce qui concerne les discussions sur l'avenir de Chris Vermeulen. Les tenants de la ZX-10R commandés par le Britannique Paul Bird ont déjà sérieusement ferré Shane Byrne pour 2010 et on supposait que Tom Sykes tenait la corde pour le second guidon.
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