Pour être plus serein lors des compétitions MX, l'accessoiriste tricolore CRD a mis au point, après le silencieux, une ligne complète pour la SXF 350 version 2011. L'autrichienne devrait, ainsi équipée, être plus performante à bas, milieu et hauts régimes, pour ce faire CRD a opté pour une coupelle carbone, un résonateur sur le collecteur et un silencieux 100% titane.
Pour devenir orange dans le moindre détail, le fabricant autrichien se propose d'équiper votre monture de divers accessoires à l'empreinte vitamine C. Ne croyez pas pour autant que KTM pousse le bouchon trop loin, comme nous le montre ce dernier en aluminium taillé dans la masse livré avec son joint, ou encore ce jeu de protections de cadre assorti à votre engin favori… pour mixer style et protection.
Il y a une semaine tout juste, la marque Autrichienne KTM nous présentait de belles nouveautés au salon international de Milan. Parmi celles-ci, il y avait le millésime 2011 de la KTM RC8 qui pour l'occasion passe à 1190 tout en conservant son extension «R»… En plus de la version 100% piste baptisée «Track», KTM présentait donc une 1190 RC8 R encore plus belle que ses ainées grâce à deux coloris très racing.
Le team KTM HDI a fait ses armes en mondial avec Anthony Boissière, parti vers le MX 1. Francis le manager avait des ambitions avec Valentin Teillet pour 2010, au vu de ses prestations en 2009 malgré une grave brulure qui lui avait fait manquer 3 courses. Valentin avait finit 3ème en 1ère manche de la finale au Brésil.
Après son succès cette année en compétition, KTM décide de faire profiter de son expérience en matière de off road en éditant le 350 EXC-F Factory. Présenté sur le salon, elle était accompagnée d'une bonne partie des pilotes qui concourent sous la bannière orange.
Après une saison en demi-teinte Nicolas Aubin se relance pour l'an prochain au sein du team KTM HDI. Le normand prend ainsi place dans une structure KTM qui accueillait Valentin Teillet et Livia Lancelot l'an passé. 2011 s'annonce comme l'année de la dernière chance pour Nicolas Aubin qui a vécu une saison 2010 compliqué.
Dans le domaine des nouveautés et mises à jour chez KTM, on peut compter sur la RC8 R qui s'est offerte au public pour 2011 en 1190 cm3. La volonté de la marque est de s'imposer encore plus dans la conception des sportives. Déjà ce qu'il faut savoir c'est que la RC8 R est disponible en version exclusivement piste : la « Track ».
Bonjour Jean-Pierre, peux-tu te présenter en quelques mots ? Alors, je m'appelle Jean-Pierre Piet (prononcez Piète NDR), j'ai cinquante-neuf ans. Il faut préciser parce qu'il n'y a pas que les motos qui sont vieilles… Oui mais ça, c'est dans la tête… Oui, dans la tête, ça va encore bien.
On savait, avec l'apparition des prototypes l'année dernière, que KTM projetait de créer un 125 pour la route. Et bien, il n'a pas fallu attendre longtemps avec l'arrivée de la Duke 125. Présentée au public tout dernièrement, nous n'avons pas manqué de vous rapporter quelques infos et surtout des photos.
Au prochain Salon de Milan, KTM s'apprête à faire son devoir de mémoire en rappelant qu'il a été une terreur du désert avec son trail 990 Adventure. Un modèle qui a dû faire son deuil du Dakar lorsque la réglementation sportive lui a fait mordre la poussière en autorisant plus que les seules 450cc à grimper sur les dunes.
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