Très engagée en Enduro, KTM vient de lever le voile sur ses modèles off-road 2021. La gamme KTM enduro 2021 sera constituée de trois modèles 2 temps et de quatre modèles 4 temps. L’assurance pour les pilotes adultes de tout niveau et de tout âge de trouver la moto idéale pour la pratique du off-road.
Les amateurs de piste et de vitesse peuvent d’ores et déjà prévoir de faire un petit tour du côté de l’Autriche et du Red Bull Ring de Spielberg. Véritable parc d’attractions pour passionnés de sports auto et moto, le complexe autrichien propose entre autres réjouissances de prendre le guidon d’une Moto2 KTM de course pour quelques minutes.
Durement touchés par la crise sanitaire du Covid-19 et les mesures de restriction de circulation qui en découlent, les constructeurs s’organisent et proposent des offres promotionnelles de printemps. Chez KTM, c’est l’occasion de profiter de remises et d’avantages clients sur les millésimes 2019 de ses modèles Duke et Adventure.
L’intention ne date pas d’hier. Engagé sur plusieurs fronts, Pierer Mobility Group a récemment multiplié les échanges, partenariats et prises de capital sur la planète entière pour répartir ses billes sur tous les marchés. Particulièrement prometteur, celui de l’électrique intéresse fortement le groupe propriétaire de KTM.
L’actualité n’est décidément pas de tout repos pour KTM. Contraint de fermer ses usines en raison de la pandémie de Covid-19, d’annuler sa présence sur les salons de Cologne et Milan, le groupe KTM vient de lancer une campagne de rappel pour les modèles 790 Adventure et Adventure R MY19 et MY20 pour un problème de frein arrière.
Les coups durs se succèdent pour les différents salons de la moto prévus en 2020. Après l’annonce de l’annulation du Paris Motor Show il y a quelques jours, BMW et KTM ont annoncé renoncer à leur présence sur les salons Intermot de Cologne et EICMA de Milan.
La pandémie mondiale de Covid-19 et le confinement qui en découle n’ont pas fini de bouleverser les plans des constructeurs motos. Forcé de s’adapter, KTM a choisi de présenter la nouvelle Duke 890 R sur Internet à travers une vidéo. Proposée à 11 900 €, la Duke 890 R a des sérieux arguments à faire valoir.
Drift en entrée de courbe, burn sans effort, sur piste comme sur route la KTM 1290 Super Duke R est une bête. Le maxi-roadster autrichien de 180 chevaux se montre aussi à l’aise sur circuit que sur route et promet une expérience de conduite inoubliable à qui saura le dompter.
Gas Gas, aujourd’hui propriété de KTM à 60 % va émietter encore un peu plus le gâteau. Le constructeur espagnol vient de signer un accord avec Rieju pour lui céder la propriété intellectuelle et industrielle de ses modèles enduro 250 et 300 cm3.
En pleine expansion, KTM a choisi de confier la production de sa 390 Adventure et de la Duke 790 à une usine aux Philippines. Si ce n’est pas une première pour KTM sur le sol philippin concernant les petites et moyennes cylindrées, ce le sera en revanche pour la Duke 790.
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