Kymco, marque incontournable du quad, met en place ses essais évasions afin que vous puissiez vous rendre compte en vrai des possibilités des différents quatre-roues. AveneL Motos - 02. 35. 93. 11.
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2011 annonce la formation obligatoire, pour les non détenteurs de permis moto (n'ayant pas suffisamment d'antécédent d'assurance), de s'inscrire à 7 heures d'apprentissage donnant le droit de rouler en 125 cm3. Certaines marques comme Yamaha prennent à leur charge cette formation tandis que d'autres préfèrent revoir leur tarif à la baisse.
Nouvelle année, nouvelles résolutions mais aussi nouvelle tarification pour nombre de fabricants… Kymco ne déroge pas à la règle et dévoile sa nouvelle grille tarifaire. Du scooter et du maxi scooter pour rouler bon chic bon genre sans pour autant proscrire les balades extra-muros, ça vous donne envie… ok, mais combien ça vous coûtera ?
Une année nouvelle n'est pas forcément synonyme de hausse des prix. . . pour preuve la grille tarifaire Kymco version quad. Le fabricant taïwanais pense à votre portefeuille et présente des prix 2011 identiques à ceux relevés début septembre dernier afin que vous puissiez rouler sur chemin ou sur route (les quads Kymco et autres SSV sont homologués) sans hypothéquer un bras.
Kymco propose à ceux qui ont un Maxxer (250, 300, 400 et 450) de participer au Trophée Kymco Enduro Quad Maxxer. Gratos, l'inscription à la course se fera lorsque la carte grise, à son nom, sera en possession du pilote.
Kymco sera présent au prochain salon de Bruxelles qui se tiendra du 14 au 23 janvier prochain. Sur 200 m2 le fabricant présentera ses nouveautés 2011 tant côté quad que scooter. Si vous avez manqué le rendez-vous milanais il ne vous reste plus qu'à être présent au salon belge pour voir ce qui vous attendra en 2011.
Kymco sort sa palette de couleurs et propose pour 2011 diverses variations colorées sur le thème Maxxer. 250, 300, 400 et 450 cm3 s'habillent de couleurs et ce dès fin novembre 2010.
2011 s'annonce comme une année fructueuse pour le constructeur asiatique Kymco et pour notre plus grand bonheur. D'ores et déjà, nous pouvons annoncer la commercialisation courant de l'année prochaine (3è trimestre) d'une refonte totale du Grand Dink 125 cm3 muni d'une motorisation à injection électronique.
Alors que certains constructeurs de deux roues motorisés augmentent leurs tarifs publics dû à la réévaluation des cours monétaires, d'autre au contraire comme le taiwanais Kymco préfère opter pour une baisse. Cet abaissement a pour but d'effectuer un re positionnement de sa flotte des scooters d'entrée de gamme.
Selon nos informations fraîchement recueillies auprès du constructeur Kymco, le Dink Street devrait prochainement (Avril 2011) recevoir le système de freinage ABS. Déjà disponible sur la version 300 cm3, l'ABS équipera son frère cadet 125 cm3.
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