Après une première journée placée sous la domination d’un Pedrosa heureux de sa nouvelle Honda, le second jour à Sepang a permis aux pilotes officiels Yamaha de montrer qu’ils étaient tout aussi heureux de leur dernière Yamaha. Viñales et Rossi ont en effet fait parler la poudre au moment de passer aux pneus tendres, tandis que Dovizioso est toujours dans le coup avec la Ducati et que Marc Márquez s’est offert sa première chute de l’année…
En raison du forfait de Jonas Folger et du fait de la simple pige de Yonny Hernandez, c’est un Johann Zarco seul en son box Tech3 qui a ouvert à Sepang son année 2018 que d’aucuns lui prédisent comme mirifique. Le double Champion du Monde de Moto2 et meilleur débutant 2017 en MotoGP est attendu au tournant cette saison, et notamment par Yamaha. Car le Français, au contraire des pilotes officiels, a décidé de donner sa chance à une version 2017 de la M.1…
Au salon de l'électronique grand public de Las Vegas (CES) Yamaha a sorti ses machines du futur que sont Motoroid et Motobot. Des machines connectées voire autonomes dont une est même menée par un robot. Pour la marque au diapason, le futur est là et il est assez proche, même si les travaux d’Iwata ont montré que sur un deux roues motorisés avec un guidon, l’homme avait encore à en remontrer à la machine. Pour l’instant ?
Termignoni complète son offre pour la dernière version de la star des scooters. Une version "full black" débarque chez l'italien pour le Yamaha T-Max.
Les jours se suivent et ne ressemblent pas sur le Dakar 2018. Vainqueur hier, Sam Sunderland a connu une journée compliquée et doit abandonner alors qu'Adrien Van Beveren a fait l'inverse. Malheureux hier, il s'adjuge l'étape du jour devant son équipier, Xavier De Soultrait, et prend la tête du classement provisoire.
Le trois roues sur une moto est une idée dont le succès commercial semble de prime abord des plus évidents. Profiter de la liberté derrière un guidon sans risquer la chute, c’est tout de même un peu le concept de la panacée… Et pourtant, les constructeurs ne s’y sont mis que très tardivement de d’abord de manière confidentielle. Piaggio et son MP3 populaire a donné le signal d’un marché mur pour la cause et Yamaha avec son Niken a passé la vitesse supérieure. Au point que d’autres modèles pourraient suivre…
L’enduro Pro Tour est l’occasion pour tous les fans de la pratique de venir rouler dans un cadre off-road avec les nouveaux modèles de chez Yamaha. Mais pas que, puisque désormais l’événement est ouvert aux motos d’autres marques
, mis à jour 0
Patron passionné et dévoué à la cause Yamaha, Éric de Seynes poursuit son ascension au sein du blason au diapason en prenant la présidence de Yamaha Motor Europe. Le Français a dirigé Yamaha France de 2010 à 2014, en 2015, il accédait aux responsabilités d’Operational Director - COO - de Yamaha Motor et c’était une première pour un Groupe industriel japonais qui ouvrait cette distinction d’Executive Officer à un Européen. En prenant la tête de Yamaha Motor Europe, il ouvre encore une voie, car jamais encore un « non japonais » n’avait dirigé un continent.
Avant de passer en 2018 dans quelques jours voici une vidéo signée Yamaha mettant en scène les prochains millésimes des Tracer 900 GT et Tracer 900.
Si l’on ne regarde pas plus loin que la première place de ce classement, on se dit que les professionnels commentant le sport sur une chaine totalement dédiée à celui-ci, et le public qui suit le média, sont à l’unisson. Mais on constate ensuite très vite que ‘arbre cache la forêt. Entre les journalistes d’Eurosport et la plèbe massée derrière l’écran, il y a de sérieuses différences d’appréciation sur les athlètes qui ont marqué l’année 2017. Le vote internet a ainsi propulsé Johann Zarco en seconde position !
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
