Mercedes EQA restylée : restyling précoce - Vidéo en direct du salon de Munich 2023

Olivier Pagès Le 06/09/2023, mis à jour à 14:30

Dévoilé il y a tout juste deux ans, le Mercedes EQA passe déjà par la case restyling. Des modifications qui portent sur le plan esthétique mais également mécanique avec une autonomie augmentée.

Mercedes EQA restylée : restyling précoce - Vidéo en direct du salon de Munich 2023

On a beau s'appeler Mercedes et connaître des difficultés à s'affirmer sur le marché de l'électrique. Ainsi, l'EQA est très loin des meilleures ventes du segment, devancé par de très nombreux concurrents. Aujourd'hui et malgré un succès très confidentiel, Mercedes le fait profiter d'un restyling comme c'était le cas de son cousin thermique le GLA.

La calandre devient identique à celle des EQE et EQS. Un bandeau lumineux relie désormais les deux projecteurs.

Comme on pouvait s'y attendre les évolutions esthétiques sont relativement discrètes. Elles portent principalement sur la face avant avec l'adoption d'une nouvelle calandre sur fond parsemée d'étoiles comme c'est le cas des EQE et EQS. Les projecteurs sont reliés par un bandeau lumineux comme c'est le cas des feux arrière, qui profitent d'ailleurs d'un nouveau dessin.

La seule vraie nouveauté dans l'habitacle est l'arrivée d'un écran multimédia de 10,25 pouces.

Dans l'intérieur, les évolutions sont encore plus minces puisqu'elles portent sur l'instrumentation numérique désormais plus grande avec 10,25 pouces. La même taille que l'écran multimédia qui bénéficie de la dernière génération du MBUX avec compatibilité Apple CarPlay et AndroïdAuto sans fil.

Ce restyling n'a évidemment aucune répercussion sur les aspects pratiques. Le volume de coffre et l'habitabilité arrière n'évoluent pas. C'est dommage d'ailleurs car les sièges sont relativement fermes tandis que le coffre ne propose que seulement 340 litres.

L'autonomie progresse en attendant 560 km contre 529 km jusqu'à maintenant. Pas de changement, au niveau des versions proposées. Ainsi, les 250 et 250+ sont toutes les deux équipées d'un moteur de 190 ch mais leur capacité de batteries varie (66,5 et 70,5 kWh). Deux autres moteurs de 228 et 292 ch sont aussi au catalogue avec, bizarrement, la batterie la plus petite.

Ce nouveau EQA arrivera en concessions au début 2024, les prix ne sont pas connus pour l'instant.

Les formes globales de ce EQA, quasi identiques à celles de GLA, qui sont agréables.

Le côté de ces jantes pourtant très jolies.

L'instant Caradisiac : quand on arrive en ville

C'est en plein centre-ville de Munich au sein même de la Résidence, ancien palais royal que Mercedes s'est installé pour les journées publiques de ce salon. Le constructeur à l'étoile en met plein les yeux avec une structure rouge très moderne et aérée autour de laquelle sont présentées la plupart des modèles de la marque.

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