En août dernier, nous vous dévoilions la liste compète des modèles à se lancer dans la course du titre de The Car of the Year. De 42 prétendants, la liste est désormais réduite à sept seulement.
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LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige les trois marques haut de gamme du groupe dans l'hexagone. Pourtant, seul Alfa Romeo est présent au Mondial. Pour lui, il faut d'abord étoffer le réseau Lancia et attendre le nouveau fleuron DS.
Pour sa première sortie officielle, l'Alfa Romeo Junior, le premier SUV citadin de la marque italienne ne passe pas inaperçu. Il met en avant son style latin, qui devrait lui permettre de séduire une vaste clientèle.
La septième et dernière date de la tournée du Salon de l’automobile électrique qui s’est déroulée à Toulouse démontre bien que la voiture électrique suscite toujours de l’intérêt.
Surprise, la version électrique sportive du nouveau petit SUV italien est plus puissante que prévu. Faut-il en déduire que les Lancia Ypsilon HF et autres Abarth 600e le seront aussi ?
Bien avant l’Alfa Romeo Milano, plusieurs modèles ont dû modifier leur patronyme avant de se lancer sur le marché, souvent pour des raisons liées à la concurrence. Ainsi des Tesla Model 3, Fiat Panda, Peugeot 309, Porsche 911...
Peu de constructeurs migrent leur plaque d’immatriculation sur le côté afin de privilégier le design, notamment celui de la calandre. Il y a toutefois Alfa Romeo, enfin, c’était avant…
Le fameux nouveau petit SUV d’Alfa Romeo fait l’effort de rester sous les 30 000€ et coûte même moins cher qu’un Peugeot E-2008 dans sa version électrique de base.
Le nouveau SUV urbain d’Alfa Romeo doit relever un défi de taille. Le Junior doit à la fois conquérir de nouveaux clients et assurer des volumes à la firme italienne sur un marché où il n’est plus présent depuis 5 ans.
À quelques heures de l'assemblée générale du groupe qui a approuvé les 36,5 millions d'euros au total que doit percevoir son directeur général, celui-ci s'est exprimé devant quelques médias, dont Caradisiac. L'occasion, également, pour le patron de Stellantis, de revenir sur le changement de nom du SUV Alfa Milano, et de livrer son opinion sur les choix européens.
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