
La C63 Amg est une sportive accomplie qui offre des performances impressionnantes, un comportement efficace, et une sonorité très travaillée.... l'arme idéale pour venir concurrencer la M3 E92.
La C63 Amg est une sportive accomplie qui offre des performances impressionnantes, un comportement efficace, et une sonorité très travaillée.... l'arme idéale pour venir concurrencer la M3 E92.
Après un exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo, Edo Competition quitte le registre de la supercar et redescend jusqu’aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu’on parle tout de même de la Mercedes Classe
Le préparateur Avus Performance ne nous laisse plus respirer. La vague de préparations de ce nouveau venu a débuté récemment avec l’Audi RS6 dont le V10 biturbo affiche 700 ch pour prétendre au titre de « break le plus rapide au monde ».
Voilà un comparatif classique mais intéressant opposant, sur le tracé ultra sélectif de Tsukuba, les berlines compactes les plus bouillantes du moment.
Une C63 AMG, je trouve ça un peu sous-motorisé, non ? Par bonheur, Carlsson écoute la détresse des personnes comme moi et sa CK63 S hausse le ton jusqu'à placer le curseur de puissance sur 565 ch. Sera-ce suffisant ?
Comparée à la Bullit, également basée sur une Classe C, la dernière création du préparateur Brabus passe pour un enfant de cœur. Ce préalable entendu, faisons plus ample connaissance avec la nouvelle Brabus B63 S, basée sur la C63 AMG.
C'est bête à dire mais Mercedes avait un peu le même problème d'image que Renault ou Toyota. Le lien entre le sport et les produits récents n'était pas forcément flagrant ! Mis à part des moteurs tonitruants, Mercedes n'était pas réputé
La Mercedes Classe C est déjà passée dans les mains de plusieurs préparateurs depuis sa sortie en fin d'année dernière. La Brabus Bullit Black Arrow étant plus ou moins un sommet difficilement égalable avec son V12 de 720 ch placé entre les
Le match a déjà eu lieu à plusieurs reprises. Ce coup-ci, ce sont les gars de Car magazine qui prennent les volants des 3 stars les plus récentes du segment : BMW M3, Lexus IS-F et Mercedes C63 AMG. Les pilonneuses opposent leurs V8 : 4.0l 420
Voilà la première Mercedes by AMG qui met les journalistes essayeurs dans l'embarras. Mince, une Merco' qui est plus intéressante qu'une BMW M3, ça n'existait pas. Du moins avant la C63 AMG.
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