Pour son salon spécial Electrique/hybride Caradisiac a réuni sous le chapiteau du cirque Micheletty, les 12 citadines électriques les plus vendues en France. Faut-il acheter les derniers modèles, préférer leurs générations actuelles ou assurer le coup en choisissant des versions plus anciennes ? Les réponses de nos experts.
Elle conduisait sa Mercedes Classe A depuis quinze ans, mais celle-ci montrait des signes de fatigue et pas question d'investir dans une nouvelle boîte de vitesses. Alors Marie-Françoise a changé pour une Renault Twingo flambant neuve. Surprise : elle trouve la petite française plus nerveuse que l'Allemande.
Renault fait monter en gamme la Twingo, avec un prix d'accès en hausse de plus de 1 000 €. Heureusement, l'équipement est enrichi.
En mars, Renault fait la pub de la série spéciale Limited, proposée sur une bonne partie de sa gamme. Mais vaut-elle le coup ?
Le directeur de Renault l'a confirmé : la Twingo ne sera pas remplacée. On vous explique cette décision… peu surprenante.
À côté de l'électrique, il ne reste plus qu'une Twingo essence, avec le plus petit moteur de 65 ch seulement !
La publicité de la Twingo à moteur électrique est une réinterprétation du spot en dessins animés de la première génération.
L’année 2020 a été rude pour le marché automobile français qui a dû faire face à une crise sanitaire sans précédent. Malgré ce contexte inédit, la hiérarchie des voitures les plus vendues en France n’est pas bouleversée.
La Twingo est de nouveau proposée avec la série spéciale Limited, au prix de la finition Zen avec des équipements en plus.
Renault propose sur les Twingo, Clio, Zoé, Scénic et Kadjar une série (vraiment) limitée Team Rugby avec des prix cassés ! Les commandes sont ouvertes le lundi 5 octobre.
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