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La sauce Scrambler prend bien chez Ducati Une nouvelle donne pour une nouvelle gamme avec un nouveau tarif qui fait arriver de nouveaux clients avec de nouvelles marges. Car cette moto a juste ce qu'il faut d'évolutions techniques sans tomber dans l'opulence électronique ce qui permet un tarif peut-être plus serré au regard du reste de la famille mais qui reste un bon prix pour les caisses de Borgo Panigale.

Voici une association étonnante qui nous donne un produit qui n'est l'est pas moins. La Scrambler c'est Ducati, c'est l'étincelle de vie au parfum d'une insouciance puisée vers la fin du siècle dernier, alimentant une poésie perdue de vue et une candeur rafraîchissante qui heurte le joug contemporain du politiquement correct quotidien.

Roberto Colanino, ci-devant Président du puissant groupe Piaggio est heureux de présenter ses Eldorado et autres Audace statutaires qui donnent à la lignée California 1 400 des airs de gamme à elle seule. Cependant, l'aigle de Mandello Del Lario fait le grand écart entre son attachante V7 et sa plus Européenne des Américaines.

Suzuki arrive quelque peu en retard dans le segment des 1000 roadsters, ce n'est pas le cas d'Ixrace qui propose un échappement pour la GSX-S 1000 décliné en version Inox ou Black. Vaut mieux tard que jamais comme dit le proverbe qui colle à merveille au dernier gros roadster made in Suzuki.

Qu'on se le dise, si les Avengers roulent en Harley-Davidson, l'Elfe du Seigneur des Anneaux se déplacent en BMW. C'est ainsi, photo à l'appuie, que l'acteur Orlando Bloom en pince pour les productions BMW. Il en est même passionné à ce point qu'il en aurait plusieurs et de tous les âges.

Ohlins dégaine déjà un amortisseur arrière pour la nouvelle star Ducati. Le Scrambler arrive au catalogue Street Performance Line (SPL). Ohlins compte bien profiter du succès du nouveau Scrambler. Pour y parvenir l'accessoiriste dégaine un amortisseur arrière à un tarif raisonnable.

Bagster change le nom de sa Presto et en profite pour augmenter son prix. Le français en équipe les Yamaha MT07 et Honda NC700 S/ NC750 S. Cette année la Presto change de nom pour devenir la Ready, pourquoi changer de nom puisque les prestations comme la qualité, le design et le savoir-faire sont identiques ?

Présentée au salon de Milan fin 2013 (juste ici) la Honda CB650F a désormais droit à une Série spéciale « SP » limitée à 500 exemplaires, pas un de plus. Le fabricant ailé dégaine une version spéciale de sa CB650F. Comme toute « SP » qui se respecte elle aura droit à un nombre d'exemplaires limités, dans le cas présent 500 est le nombre choisi par Honda.

KTM remise ses Duke avec jusqu'à la fin juin des prix sexy sur ses versions 125, 390 et 690… dans la limite des stocks disponibles… bien entendu… L'autrichien KTM propose de nouveaux tarifs sur sa gamme Duke. Avec des prix en baisse la « Duke Family » vous fait les yeux doux jusqu'au 30 juin 2015… une bonne nouvelle pour les aficionados des différents modèles.

Envie de « café raceriser » votre machine ? Louis-Moto vous propose pas moins de six solutions pour réaliser l'arrière de votre belle. Tout en parvenant à maîtriser le coût le géant de l'accessoire européen Louis-Moto fraîchement débarqué dans l'hexagone propose dans son catalogue des coques arrière pour tuner votre machine.