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Les choses se précisent chez Kawasaki pour sortir une petite Z qui ira égayer le monde des roadster ludiques et polyvalents des marchés émergents. Tout du moins dans un premier temps puisque notre marché déclinant devrait aussi en bénéficier. On pensait l'appeler ER2-n. Mais ce sera finalement Z250SL.
La Brutale version Dragster se donnait déjà des airs d'avion de chasse. Un parallèle que l'enseigne TecnoArt a décidé de prendre au pied de la lettre en affublant le missile d'un uniforme para-militaire. Avec quelques emblèmes martiaux qui ne laissent aucun doute sur la vocation du brêlon.
Morceau d'authenticité chargé d'un noble parfum d'histoire, la dernière R NineT qu'a enfanté BMW pour célébrer les 90 ans de sa philosophie de la moto est sans aucun doute une réussite. Pour autant, les Allemands ne croient pas que le mieux peut être l'ennemi du bien. Ils sont même joueurs ses Germains.
Avec l'arrivée de sa gamme zen de CB, dont la dernière CB650F, Honda semble annoncer la pacification de l'ère de jeu roadster. Alors, finies les motos nerveuses et piquantes ? Kawasaki et Yamaha semblent convaincus du contraire. Du coup, la firme de Tokyo, dans sa ruche, prépare un nouveau frelon qui pourrait bien faire des ravages.
La GSR750 de chez Suzuki poursuit son bonhomme de chemin dans le milieu des roadsters. Bonne en tout et exceptionnelle en rien, elle a toutes les qualités pour traverser le temps et s'imposer comme une évidence dans un milieu de la moto qui aime pourtant le fantasme et l'ostentatoire.
Cela faisait longtemps que Suzuki n'avait pas ajouté une véritable nouveauté à son catalogue. Celle-ci est arrivée avec la décalée mais aussi intelligente V-Strom 1000 qui a remis Hamamatsu dans la course des motos contemporaines versatiles et homogènes. Autant de qualités qu'il serait intéressant de décliner dans des genres différents.
Cette année 2014 sera peut être celle de BMW. Les chiffres de vente de la marque bavaroise reste à un niveau qui promet le futur record alors que dans le même temps, le blason à hélice n'a de cesse de nous suggérer l'agrandissement de sa prolifique famille. Très récemment, on a pu voir une S 1000F sortir du bois.
Yoshimura ne se cantonne plus à Suzuki et ouvre son catalogue d'accessoires à d'autres fabricants nippons (et européens), c'est le cas entre autres de Kawasaki et plus particulièrement de la Z800. Le dernier roadster en date de chez Kawasaki a droit à un silencieux de type R-11.
À partir d'aujourd'hui le nouveau roadster MT-07 fait son entrée en concession. La diffusion du dernier bicylindre ‘Master of Torque' de chez Yamaha s'accompagne d'offres promo et de soirées d'ouverture. Yamaha met les petits plats dans les grands en comptant bien faire un événement du lancement national de sa MT-07.
Ça y est le 1200 Monster est disponible dans ses deux versions au prix de 13 490 euros et 15 990 euros en série S. Nous avions placé son ainé dans notre garage idéal (retrouvez ici le reportage sur les Youngtimers) et pour cause… Le Monster (ou Monstro) dernière version arrive.
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