Toute l'actualité Roadster

Il semblerait que le six cylindres soit à la mode. Après Horex et BMW avec sa K1600, c'est FGR qui nous propose une vision très musclée de la moto. En provenance direct de la République Tchèque, la Midalu 2500 V6 reçoit un six cylindres en V ouvert à 90 degrés de 2 500 cc. Bonzaï ! ! ! ! ! ! !

Arrivée dans toutes les bonnes concessions de la firme aux trois diapasons au début de l'année 2010, la Yamaha FZ8 s'est tout de suite imposée comme une bonne alternative entre sa petite sœur, la FZ6 et son ainée, la FZ1… Bourrée d'atouts, la FZ8 apparait comme une grosse moto entre les jambes.

C'est la nouveauté Mivv qui s'est invitée dans nos colonnes mi-décembre. Baptisée Double Gun, ce nouveau silencieux d'échappement Italien s'apprête à débarquer sur bon nombre de machines.

Alain Roger nous avait prévenu lors de ce qui allait s'avérer être un de ses derniers entretiens puisqu'il vient de nous annoncer son départ de la maison Piaggio cette semaine. Moto Guzzi va bénéficier de toutes les attentions du groupe ces trois prochaines années, et l'arrivée de nouveaux modèles devraient durant cette période, pourtant morose, se succéder avec bonheur.

Vous avez pu le voir à plusieurs reprises dans nos colonnes, Alka Design porte une affection toute particulière pour les MV Agusta, qu'elles soient F4, Brutale et on espère bientôt F3.

En cette année 2011, la marque Anglaise Triumph a procédé à une petite mise à jour de son emblématique roadster, le 1050 Speed Triple. Pour fêter cette arrivée sur le marché, le concessionnaire Zone Rouge (76) s'est fendu d'une petite préparation plutôt light mais efficace… Avec une refonte quasi complète et l'adoption d'une face avant encore plus méchante à cause de ses nouvelles optiques, la Speed Triple 2011 continue sa longue histoire.

Après Ermax, c'est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L'accessoiriste du Gard ne s'y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ».

Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d'entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ».

Voilà une réalisation qu'il nous tarde de voir fouler le bitume. L'enseigne Nembo n'est pas ce que l'on pourrait appeler un monument dans le monde des constructeurs spécialisés dans les deux roues, et pourtant, c'est elle qui a décidé de s'attaquer à une machine qui sort des sentiers battus.

Après une première édition de ce calendrier début décembre, présentée par Jean-Jacques, Marc Mothré vient de nous faire parvenir ce qui s'apparente être le calendrier DÉFINITIF de la saison 2011 des WERC GP RACER. On y retrouve la confirmation du Challenge des Monos, du Pro Twin mais aussi de la Classic 17.