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HP Corse, ce nom ne vous dit peut-être pas grand-chose pour le moment, mais c'est aujourd'hui la marque italienne de pot « d'éch » qui monte.

Fouyaya… qu'est ce que je raconte là ! ? . . . des balourdises pour ne pas changer. Je ne sais pas si c'est la folie qui me guette mais je viens de tomber sur une vidéo qui m'a inspiré cette nouvelle marque et ce nouveau modèle. Et maintenant que je l'ai vu, cela me semble tout bonnement plus qu'évident.

Voilà une rumeur des plus intéressante. La nouvelle famille Monster pourrait être agrandie…. Enfin celle de la trempe de la 696. En effet, une version S4R pourrait naître animée par le bloc de la 1098.

En début d'année, j'avais ressorti de mes archives trois photos d'une Yamaha BT1100 Bulldog assez joliment "aménagée" en un féroce Café Racer : Café Racer : un bon gros méchant Bulldog. Et bien, mon appel a été entendu un peu partout en France et surtout du coté de la Moselle et Dan, le motard à l'origine de la Bête s'est manifesté entre deux rassemblements des membres des Bullbikers.

Vous connaissez peut être déjà les deux premiers Café Racer de notre artiste en la matière Lolo, pour rappel il y avait la Kawasaki 750 GPZ mutante : jap' café racer et le Café Racer sur la base d'un Suzuki Intruder 800.

Après Bridgestone et son BT-021, Michelin et son Pilot Road 2, Dunlop et son Roadsmart, et j'en passe, Continental se lance dans le pneu moto radial sport/touring avec le Conti Motion. Pas étonnant puisque ce segment intéresse les détenteurs de roadsters, routières sports et sportives, soit les motos les plus vendues (Hornet, Fazer, Z 750 et 1000, VFR800, CBR…).

Le roadster de Milwaukee spécialement développé pour nous est attendu cette année dans les concessions vers mi juin et tout porte à croire qu'il n'y aura pas de retard. Harley Davidson est ainsi heureux d'annoncer que la production de son XR 1200 a bel et bien débuté, et ce depuis le 29 avril dernier.

La Suzuki GSR n'est pas tout à fait nouvelle mais le fabricant italien d'échappement est en train de concevoir un double échappement développé pour le petit roadster. Il s'agit de la gamme "SP series" que Akrapovic va adapter au GSR des millésimes 2006 à 2008.

Cette année, on le sait, le Monster a fait sa toilette pour présenter un nouveau visage. Pour appuyer l'événement, Ducati a remis au goût du jour le bon vieux principe de la vente itinérante en envoyant de village en village au travers de l'Europe, un gros camion de 14 mètres avec plein de choses affriolantes dedans et un programme de réjouissances alléchant pour mieux vous faire tomber amoureux de la nouvelle 696.

Présentée lors du dernier salon de Paris, la nouvelle Benelli TNT 899 va pouvoir se doter du Devil Rocket. Le roadster Italien, doté d'un moteur 3 cylindres développant 118 ch en version piste, est déjà doté d'un look agressif que l'on connait des Benelli.