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Annoncée la semaine dernière, la nouvelle KTM 1290 Super Duke RR a été littéralement prise d’assaut dès l’ouverture des réservations. Malgré un tarif de 24 899 €, les 500 exemplaires du roadster le plus extrême de la gamme KTM ont trouvé preneurs en moins d’une heure. Un succès fulgurant.
Le roadster de la marque chinoise CFMoto, la 650 NK revient en 2021 avec plus d’équipements et un design légèrement revu. Pas encore annoncée en France, la 650 NK SP devrait toutefois profiter de sa compatibilité Euro 5 pour venir grappiller quelques parts de marché en Europe.
Devenu très populaire à travers le monde depuis quelques années, le constructeur indien Royal Enfield peut compter sur sa gamme 650 (Interceptor et Continental GT) pour conquérir de nombreux motards. Les motos indiennes sont également particulièrement appréciées des préparateurs pour leur simplicité. Dernier exemple en date, cette Royal Enfield Classic 500 revue par Bulleteer Customs.
On l’annonçait très proche de la sortie il y a quelques jours, la KTM 1290 Super Duke RR vient d’être dévoilée par la marque autrichienne. Légère (180 kg), puissante (180 chevaux) et ultra-agressive, la 1290 Super Duke RR est appelée à trôner tout au sommet de la gamme KTM.
Après l’Inde, la Honda CB350 investit maintenant le marché japonais. Lancé en grande pompe et accueilli par un engouement impressionnant, le modèle au look rétro débarque au Japon, et en profite pour adapter son nom : GB350 à la place de CB350. Une première étape avant l’Europe ?
Jeune entreprise française installée à Bayonne, DAB Motors est avant tout l’aboutissement du travail acharné de son créateur, Simon Dabadie. La marque présente aujourd’hui sa première création, une petite moto au look épuré, entièrement homologuée : la LM-S.
Leader mondial des motos de moyennes cylindrées (entre 250 et 700 cm3), Royal Enfield vient de présenter les millésimes 2021 de son duo star : les Twin Interceptor 650 et Continental GT 650. Outre le passage obligé à Euro 5, les motos indiennes sont désormais disponibles dans de nouveaux coloris.
Alors que le futur cruiser 650 Royal Enfield se rapproche de plus en plus, un atelier de customisation indien a eu la bonne idée de nous donner un avant-goût inédit en donnant à une Classic 350 un style lowrider détonnant.
Si côté performances, les KTM mettent souvent tout le monde d’accord, le style pour le moins tranchant de la KTM 390 Duke n’en fait pas forcément la candidate idéale pour la customisation. Un constat auquel ne s’est pas arrêté l’atelier indien Rajputana Customs. Et c’est tant mieux pour nous.
Si vous attendez depuis de longs mois des nouvelles de la KTM 1290 Super Duke RR, voici qui devrait vous plaire. Révélée et espérée depuis novembre dernier la version ultime du gros roadster sportif autrichien se rapproche, comme en témoignent ces quelques images volées où l’on aperçoit la bête dans une forme on ne peut plus proche de la série.
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