
La Yamaha Ténéré 700 2025 évolue sans révolutionner le concept
Johann Zarco : « c’est une émotion plutôt particulière. Lors de ma première sortie avec mon premier pneu neuf, j’ai senti que lors du premier tour vous pouviez avoir un surplus de performance, mais je n’ai pas été en mesure de bien l’utiliser. 1’31.6 était déjà pas mal, j’étais déjà heureux, puis lors de ma 2e sortie, je me suis dit « OK, essaie de faire ce premier tour aussi bien que possible ». Et quand j’ai vu ce chrono sur le tableau de bord, je ne l’ai pas vraiment cru. Je me suis même demandé si c’était un bon chrono car j’étais un peu perturbé. J’ai essayé de le reproduire lors du tour suivant, mais en grande partie à cause de la surprise du tour précédent, cela était difficile.
Mais c’était suffisamment bon et quand j’ai eu le drapeau à damier, j’ai vu mon nom en pole position. J’ai aussi vu la foule qui était très contente, mais j’ai alors regardé l’écran et j’ai vu Marc qui attaquait. Sur un écran géant, vous ne voyez pas s’il y a des casques rouges, vous ne pouvez pas le voir. Vous voyez seulement le pilote qui se penche dans chaque virage, et vous pensez que s’il est le seul à être suivi par les caméras, cela veut sans doute dire qu’il va vite. Je me suis dit alors dit que 2e était bien de toute façon, mais cela a été la pole position. C’est très bien et c’est la meilleure position pour s’élancer demain. La première ligne est importante et la pole est comme un bonus ».
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