La Yamaha Ténéré 700 2025 évolue sans révolutionner le concept
Nouveauté -Suzuki : un croquis de la GSX700 Turbo Katana
Chez Suzuki, on ne lâche la pression d’une moto suralimentée en approche mais pour nous tenir en haleine, la firme d’Hamamatsu n’a que des croquis à nous fournir. En voici un nouveau qui veut nous convaincre que le concept Recursion datant de 2013 va bel et bien arriver dans les concessions. Avec le joli label sorti de l’histoire Katana en prime. On ne demande que ça. Mais pour le moment, on a que ça…
Allons-y donc pour une explication de dessin. On voit un cadre treillis, un monobras, la soufflette et on dit que la mécanique est un 700cc, ce qui est mieux que le 588cc présenté sur la Recursion. Du coup, on imagine la puissance à 150 ch, tout comme une gamme Katana aussi faite de roadster dérivé de cette sportive.
Côté suspensions et freins, on ne voit rien, et s’il y a une suite concrète, elle apparaîtra à la fin de cette année si on veut le produit fini pour 2019. Il faudrait tout de même un coup de boost à ce projet qui est déjà une belle réalité musclée et statutaire chez Kawasaki depuis maintenant quelques millésimes.
On rappellera que de 1982 à 1986, la Katana a égayé la gamme Suzuki. Son moteur était un quatre cylindres de 750 cm3 qui a évolué de 69 à 82 ch. Les lignes acérées de cette moto étaient l’œuvre de l’Allemand Hans Muth. Il a aussi fait la BMW R100RS... Courage, on y croit !
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