Peugeot 508 Hybrid (2019) : à partir de 44 550 €

Tout comme le 3008, la Peugeot 508 se met à l'hybride rechargeable avec l'arrivée officielle de la variante Hybrid e-EAT8 au catalogue. Identique à celle du SUV 3008, elle repose sur un Puretech 1.6 de 180 ch associé à un moteur électrique sur le train avant pour une puissance cumulée de 225 ch et avec des batteries de 11,8 kWh situées dans le plancher.

Peugeot annonce des émissions de CO2 de seulement 38 g/km seulement et une puissance fiscale de 8 CV. Des arguments de poids pour les flottes, où les rejets de CO2 dictent la fiscalité à l'année, et c'est donc vers ce marché en priorité que devrait logiquement se tourner la 508 Hybrid. Avec un pack de batteries de cette taille, la 508 Hybrid revendique 40 km d'autonomie en mode électrique. De base, la 508 hybride est fournie avec un chargeur classique de 3,3 kW, mais il sera possible d'opter pour un chargeur de 7,4 kW en option, qui permettra de recharger les batteries en 1h30 environ.

Trois finitions sont au programme : Allure, GT Line et GT, Active n'étant pas retenue sur cette version relativement puissante. Comme pour le 3008, la dotation est complète avec, dès le premier niveau Allure, les jantes 17 pouces biton, l'éclairage LED intérieur, le réglage électrique lombaire des sièges, les Pack Safety Plus et City, ou encore le Peugeot Connect.

Les prix 

Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 

• Allure : 44 550 €
• GT Line : 46 950 €
• GT : 51 250 €

Rajoutez 1300 € à chaque tarif pour la version break SW