Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid : la puissance verte - Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021

 La technologie hybride rechargeable est un salut pour Porsche qui peut continuer à commercialiser des véhicules surpuissants sans que son acquéreur n’ait à payer un méchant malus. C’est notamment le cas pour le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid de 680 ch qui échappe tout simplement à une sanction fiscale. Il faudra tout de même signer un chèque de 175 377 € pour vous offrir le Cayenne le plus puissant du catalogue. Si vous en avez encore sous le pied ou plutôt dans les poches, il existe aussi une variante coupé, vendue 181 377 €.

Le Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021

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Dans les deux cas, le Cayenne hybride Turbo associe un V8 4.0 biturbo de 550 ch à un moteur électrique logé dans la boîte de vitesses. La puissance cumulée est de 680 ch et le couple de 900 Nm, disponible quasiment dès le premier appui sur la pédale d'accélérateur. Malgré son poids dépassant allègrement les deux tonnes, le Cayenne Turbo S-E Hybrid franchit les 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

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Cette mouture du Cayenne propose 40 km d'autonomie en mode électrique, ce qui devrait être suffisant pour couvrir de petits trajets quotidiens, grâce aux batteries de 14,1 kWh (6h de recharge sur prise domestique, 2,4 heures sur chargeur 7,2 kW). Il ne peut malheureusement accepter une recharge rapide en courant continu. La vitesse maximale en mode électrique est tout de même limitée à 135 km/h, pour préserver la charge. Compte tenu de son prix stratosphérique et de son autonomie sous les 50 km, le Cayenne n’a pas droit au bonus écologique.

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 Tous nos essais du Porsche Cayenne hybride

Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée

À peine commercialisé, le nouveau Cayenne débarque en version hybride. Cette rapidité témoigne de l’importance du modèle dans l’Hexagone où la fiscalité est rude. Toujours plus connecté et encore plus sportif, le SUV de Porsche est dans cette déclinaison exempté de malus. Lire l'essai.

Toute l'actualité du Porsche Cayenne Turbo S E-hybrid

En attendant que le véhicule purement électrique trouve une place plus importante dans les gammes des constructeurs pour satisfaire tous les besoins et que les possibilités de recharge rapide se multiplient sur l'ensemble du territoire, des déclics plus politiques ou économiques que techniques, la meilleure alternative au 100 % thermique reste aujourd'hui l'hybride, qu'il soit rechargeable ou non, quand on souhaite n'avoir qu'une seule voiture. Et il y a le choix : plus de 300 modèles sont éparpillés dans la grande majorité des catégories et nous en avons fait une liste exhaustive en précisant les meilleurs. Consulter notre guide.

Toutes nos vidéos du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

• Les 5 hybrides rechargeables les plus vendus en 2020 : DS7 Crossback, Mercedes GLC, Peugeot 508, Peugeot 3008, Porsche Cayenne - Salon de l'auto Caradisiac
• Porsche Cayenne : la 911 du montagnard - Salon de l'auto Caradisiac 2020
• Le nouveau Cayenne Turbo S E-Hybrid utilisé pour un record de vitesse

Remerciements

Mille fois merci à toute la famille Micheletty qui nous a accueillis dans son cirque situé à Villeneuve-la Garenne, tout près de Paris. Leur professionnalisme et leur disponibilité ont rendu possible l’organisation pour la première fois d’un salon de l’auto dans un cirque ! Coup de chapeau aux artistes !

Partenaire du 1 er salon Caradisiac, l’année dernière, le Groupe Prévost est de nouveau à nos côtés en 2021 pour gérer la logistique d’acheminement des 120 voitures exposées pendant le Salon Caradisiac Electrique/Hybride 2021. Un accompagnement déterminant pour la réussite de l’événement.