Renault Twingo GT : dynamique - Vidéo en direct du Mondial 2016
Sur ses terres, Renault est l’un des plus actifs cette année au Mondial. La firme française fait grimper en gamme sa Twingo avec l'apparition d'une version GT de 110 ch. Cette motorisation représentera le summum sportif pour la citadine française, au risque de décevoir ceux qui espéraient une version RS plus musclée.
En employant le label GT, Renault confirme que la 500 Abarth n'a rien à craindre. Il ne faut pas s'attendre à une remplaçante de la Twingo 2 RS. Plus dynamique que réellement sportive, la Twingo GT gagne 20 ch et 23 Nm dans l'affaire. Le bloc reste le TCe 0,9 litre turbo à injection indirecte, seuls l'admission d'air et la cartographie moteur auraient été revus. Cette puissance devrait suffire à propulser la française de moins d'une tonne avec brio, d'autant que Renault promet une direction plus incisive et des contrôles électroniques de stabilité plus tolérants.
Renault Twingo GT : dynamique - Vidéo en direct du Mondial 2016
Hauteur de caisse réduite, jantes de 17 pouces, double sortie d'échappement et pédalier en aluminium complètent la panoplie, tandis que l'on note l'apparition d'une teinte de carrosserie "orange piment" propre au modèle (en plus des gris, noir et blanc).
A ceux qui espérait 150 ch sur le train arrière, Renault répond non. L'auto est animée par un trois cylindres dont la marque estime qu'il serait trop coûteux et difficile techniquement d'en tirer 150 ch, minimum pour mériter le label Renault Sport. Quant à installer un 4 cylindres, c'est impossible du fait de l'exiguïté du compartiment moteur, à l'arrière. Donc ce sera 110 ch, un point c'est tout.
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