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Auto Sohu diffuse, depuis la Chine, ces images d’une Jaguar XJ particulièrement longue… S’agit-il là d’une future déclinaison de la limousine XJ ?

Les velléités de Renault à produire une R5 contemporaine ou du moins à faire un clin d’œil à ce hit des années 70 et 80 à travers un véhicule d’aujourd’hui sont connues et devraient se concrétiser à travers un concept car qui sera révélé le 24 mai prochain dans le cadre du GP de Formule 1 de Monaco. Moins connues étaient les velléités de Renault à tenter le même type d’opération à partir de sa R4…

C’est sans doute le scoop du week-end. Et s’il s’agissait des premières photos de la nouvelle génération de Peugeot 308 ?

Volkswagen a annoncé son intention d'offrir, en option, un toit en fibre de carbone pour de futures Golf de haut de gamme et de hautes performances.

Maserati souhaite faire du volume puisque le constructeur italien qui appartient au groupe Fiat entend, grâce à l’introduction de modèles inédits comme la Ghibli et son futur SUV, atteindre des ventes annuelles de 50 000 unités à partir de l’année 2015. Cet objectif ne se fera cependant pas au détriment de l’exclusivité et de la sportivité…

Les liens entre Renault et Mercedes se renforcent mois après mois. Alors qu’il est question que Mercedes confie la production de certains de ses modèles à un site industriel de Renault en France, une nouvelle collaboration entre les groupes Renault et Daimler est semble-t-il à l’étude.

On le sait : le marché chinois est demandeur de berlines rallongées. Répondre à cette demande constitue même un impératif pour les constructeurs premium qui souhaitent s’y faire une place de choix. Les constructeurs allemands Audi, BMW et Mercedes se plient donc dorénavant bien volontiers à l’exercice consistant à rallonger qui Série 3 qui Classe E…

Qui a dit que les motorisations diesel sont dépassées ? Alors que tout constructeur de prestige est obligé d’adopter une motorisation diesel dès lors qu’il souhaite voir ses ventes progresser (pensons notamment à l’italien Maserati), ce type de motorisation continue de faire des émules du côté des voitures « plaisir ». Intéressons-nous par exemple à la prochaine génération de Mazda MX-5.

Depuis plusieurs mois déjà, il est question d’un nouveau et inédit modèle pour coiffer la gamme Audi, l’A9. Plusieurs carrosseries ont déjà été évoquées pour ce futur haut de gamme mais une nouvelle hypothèse se fait jour en provenance d’Allemagne.

Selon le site allemand Auto Motor und Sport, la probabilité de voir arriver un jour en concession un petit roadster Volkswagen tel qu'imaginé avec le concept BlueSport n'est pas totalement éteinte. Une récente déclaration du designer Walter de Silva entretient l'espoir.