Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Le prix moyen des voitures d’occasion continue de baisser, mais ce sont les modèles électriques qui en profitent le plus puisqu'elles s'alignent presque sur les versions diesel.
Non seulement la chute des immatriculations s’accélère sur le marché automobile français au mois de mars 2025, mais le niveau des commandes, historiquement bas, laisse craindre des mois futurs encore plus délicats.
Le starter de 7h00
Quand ils ont les moyens, quelles voitures achètent les Français ? Des modèles premium allemands, évidemment, avec quelques surprises sur le début de l’année 2025.
L’INFO DU JOUR. Caradisiac vous dévoile en exclusivité le Top 20 des ventes de voitures d'occasion, énergie par énergie, depuis le début de l'année. Un bon moyen de connaître vos marges de négociation sur le modèle que vous vendez ou celui que vous convoitez.
Les -0,8 % enregistrés sur le nombre de transactions de seconde main semblent, de prime abord, décevants. Mais les apparences sont parfois trompeuses.
Il s’est encore vendu moins de voitures neuves que l’année dernière sur le mois de février 2025 et les voitures électriques ne décollent toujours pas, même si les nouvelles citadines françaises dominent désormais Tesla.
Si la chute des immatriculations de voitures neuves a de quoi inquiéter les constructeurs et les concessionnaires, la forte demande en occasion a de quoi rassurer ces derniers.
L’INFO DU JOUR - L’année 2025 ne démarre pas bien pour le marché automobile français qui continue de baisser après un second semestre 2024 compliqué. Notons que la Peugeot 208 repart en tête des ventes et que chez les électriques, les nouvelles citadines commencent à atteindre des chiffres significatifs mais restent loin des meilleures ventes thermiques.
Le marché de la seconde main clôture l’année en hausse et dépasse les 5,3 millions de transactions.
Le combat entre la Peugeot 208 et la Renault Clio a finalement tourné à l'avantage de cette dernière pour la tête du marché automobile français en 2024. Mais les résultats ne sont pas bons.
