Indice : tellement populaire qu'elle a cohabité plusieurs années avec sa remplaçante.
Le marché français garde la forme, avec une hausse à deux chiffres le mois dernier, + 10 %. Renault est en tête mais se retrouve à nouveau talonné par un Peugeot éclatant. Belle performance de Mercedes, loin devant ses rivaux du premium, et de Skoda. Nissan fait du surplace tandis que Volkswagen est encore dans le rouge.
Les ventes de voitures particulières neuves ont progressé de 13,7 % en octobre. Peugeot est en forme, vendant quasiment autant de voitures que Renault. Citroën n'a en revanche pas profité de l'embellie. Côté choix de carburant, le diesel est à un niveau historiquement bas.
Les immatriculations sont orientées à la hausse, avec + 1,1 %, soit 170 652 ventes. Renault est leader mais en petite forme. Peugeot se porte bien tandis que Mercedes surperforme. Volkswagen et DS plongent. Côté modèles, le Captur est enfin boosté par son restylage.
Pour la première fois depuis 2009, il s'est vendu plus de voitures à moteur essence que de diesel en Europe de l'Ouest. Les chiffres français illustrent parfaitement le désamour pour le gazole.
Midi Pile
La fin de l’année approche, et avec elle l’heure des bilans. Sur le front automobile, 2016 aura tout bonnement marqué le début de la fin pour le bon vieux moteur thermique.
Nos confrères des Echos nous apprennent ce matin que les clients des marques premium financent à plus de 40 % des recettes du malus écologique, qui approche la barre des 100 millions d’euros depuis le début de l\'année. Les ventes d’Audi ont ainsi rapporté pas moins de 36 millions d’euros au dispositif.
Pourquoi une "vraie hausse" ? Les autres étaient-elles fausses ? En quelques sorte oui puisque l'on se comparait à une année 2009 en forte baisse par rapport à 2008. Là, pour la première fois, le mois de mars est en hausse, de 3,7 %, par rapport à un mois de mars 2009 lui-même en hausse de 4,3 % par rapport à 2008. Un vrai signe positif, donc pour le marché de la seconde main, qui restait jusqu'ici toujours assez sinistré par rapport à celui du neuf.
Le mois dernier, il s'est vendu exactement 421 815 véhicules d'occasion, soit une baisse de 0,1 % par rapport à 2009. Une stabilité de façade qui cache en réalité un marché vraiment très morose puisque que l'on se compare à une année 2009
Après une baisse historique de - 15,9 % en janvier, le marché de l'occasion affiche un mois de février un peu moins mauvais. Mais la chute reste toutefois supérieure à 10 % avec – 10,6 % de transactions (422 023 contre 471 938 en 2008). Le
