Oscar Piastri remporte le Grand Prix de Belgique 2025 devant son coéquipier Lando Norris. On est sans doute passé à côté d’une course passionnante à cause de la direction de piste qui n’a pas voulu risquer un départ plus tôt et sans le safety-car à cause des conditions.
Vous avez 17 ans, vous venez tout juste de décrocher votre permis B en France, et souhaitez, profiter de l'été pour sillonner les routes de nos voisins européens. Mais êtes-vous sûr(e) d'être autorisé(e) à prendre le volant hors de l’Hexagone ?
Les deux voitures les plus vendues du marché automobile belge sont vraiment très différentes de celles de chez nous. Et elles coûtent beaucoup plus chères !
Remplir la carte de signalements : voici la méthode infaillible adoptée par les agents belges pour gagner en efficacité. Une astuce qui permet de semer le doute quant à la position exacte des contrôles.
Le salon belge ouvre ses portes ce vendredi, et l'équipe Caradisiac sur place va vous proposer de nombreuses vidéos de présentation des principales nouveautés. En attendant, voici un premier tour d'horizon en - presque - direct.
L'année auto 2025 démarre en fanfare au salon auto de Bruxelles, lequel fera le plein de nouveautés et de concept-cars. Caradisiac vous y donne rendez-vous à partir de vendredi.
Amateurs de Tintin, rendez-vous à partir du 5 avril prochain au Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf pour une exposition consacrée aux voitures utilisées par le célèbre reporter au fil de ses aventures. En attendant, Caradisiac revient sur les exploits au volant du héros, qui "ne descend que rarement d’une voiture ou d’une moto qu’il pilote sans avoir eu, au préalable, un accident."
Désormais quasiment invendable en France, la micro-citadine électrique roumaine est affichée à un prix bien plus raisonnable en Belgique. Tôt ou tard, la division française de Dacia devra adopter la même politique tarifaire chez nous si elle espère convaincre les clients avec.
Dans un scénario où on a bien cru qu’il allait une nouvelle fois subir la malédiction, le quintuple vice-champion du monde des rallyes Thierry Neuville a enfin décroché le graal suprême au rallye du Japon. L’intensité de son dernier combat de la saison contre son coéquipier a coûté le titre constructeur à Hyundai.
Le directeur du design Citroën s’est livré à une masterclass cette semaine avec une poignée de journaliste, ce qui a permis de passer en revue les voitures de demain et d’après-demain. Caradisiac en était et vous raconte.
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