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Toute l'actu Innovation et technologie

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Comment les géants américains du high-tech investissent l’automobile

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Les voitures de demain sont annoncées connectées, électriques et autonomes. Mais pour y arriver, cela demande un déploiement de technologies sans précédent. Et des fournisseurs d’un nouveau genre : les géants de la high-tech entrent ainsi par la grande porte chez les constructeurs. Et ce n’est pas sans poser de nombreuses questions.

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Interview

Les interviews du Mondial 2018 - Guillaume Devauchelle (Valeo) : « Il ne faut pas penser la voiture autonome avec les usages d’aujourd’hui. »

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Guillaume Devauchelle est l'un des principaux dirigeants du groupe français Valeo, à la pointe de l'innovation dans le secteur automobile. Il a accordé une interview passionnante à Caradisiac durant ce Mondial 2018, laquelle nous éclaire notamment sur les usages de l'automobile de demain. Et croyez-nous, l'homme sait de quoi il parle.

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Midi Pile

France: 100 000 bornes électriques en 2022

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La filière automobile et les pouvoirs publics ont officialisé mardi un nouveau contrat stratégique pour la période 2018-2022. Objectif: soutenir l'innovation et favoriser la transition énergétique.

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Dossier

Auto et technologie : les équipements à adopter (ou pas)

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Ces dix dernières années, nombre de nouveaux équipements de confort et de sécurité sont apparus sur le marché. Parfois révolutionnaires, parfois gadget, parfois utile pour certains types d’usage seulement : nous faisons le tri pour vous et vous aidons à choisir les bons… et vous passer des superflus.

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Volkswagen Polo, voiture connectée de l'année

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Nos confrères de 01.net, spécialistes du monde du high-tech, se sont penchés sur l'automobile en organisant le concours de la voiture connectée de l'année. Plusieurs prix ont été décernés, dans les catégories "coup de coeur", luxe, et bien entendu voiture de l'année. Ce dernier prix revient à la Volkswagen Polo.

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Caradisiac en voiture autonome Valeo sur le périphérique parisien (vidéo)

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La voiture autonome pour tous, c'est déjà demain! Constructeurs et équipementiers avancent très rapidement sur ce dossier, ainsi qu'en témoigne le cas de l'entreprise Valeo, qui a permis à Caradisiac de prendre place à bord de l'un de ses prototypes sur le périphérique parisien.

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