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Progressivement, la famille Astra s’agrandit. Après la berline, le break, le coupé dénommé GTC, voici maintenant l’OPC, la version super sport. Au programme : 240 ch, une vitesse de pointe de 244 km/h et un look dévastateur.

Fidèle à sa réputation de motoriste de premier plan, BMW a doté sa compacte du 3.0 litres essence considéré par beaucoup comme l’un des meilleurs du marché. De quoi métamorphoser la sage petite berline en vraie sportive, sans attendre peut-être un jour une hypothétique M1.

Vous rêvez de posséder une Volkswagen Golf GTI mais vous n’en avez pas les moyens ; Volkswagen a pensé à vous avec l’arrivée d’une version GTI de la Polo. Une façon plus économique de goûter au mythe GTI.

Depuis son lancement en France, en juin 2005, la Dacia Logan, modèle lowcost de Renault, n'en finit plus d'étonner son monde. Après 13 800 exemplaires écoulés en seulement 8 mois, la petite roumaine étend sa gamme en proposant aujourd'hui une version diesel. Caradisiac a testé la Dacia Logan 1.5 Dci 70 ch. sur les bords de Loire.

Tradition oblige, la quatrième génération le Renault Espace a droit aujourd'hui à un restylage de milieu de vie. Au programme d'infimes modifications esthétiques et l'adoption du nouveau 2.0 dCi FAP. Caradisiac a testé le roi des monospaces.

Quatre ans après la Mazda 6 Performance 2.3, 4 portes et le break Fastwagon équipé du même moteur de 166 ch agrémenté en exclusivité d’une transmission intégrale, Mazda propose sa familiale dans une configuration 4 portes survitaminée de 260 chevaux. Fort heureusement, elle aussi est pourvue de 4 roues motrices afin de passer au sol les 380 Nm. Ainsi harnachée, cette MPS est-elle en mesure d’inquiéter les familiales européennes les plus sportives ? Réponse après 1 500 kilomètres effectués sur sols secs et gras…

L'arrivée du tout nouveau V8 6.3 développé par AMG nous a valu la chance de tester la nouvelle gamme du préparateur allemand. Caradisiac a eu le privilège de tester les Mercedes SL 65 AMG, CLK 63 AMG et ML 63 AMG sur les magnifiques routes de Grenade. Un essai explosif.

La deuxième génération de la familiale Lexus est-elle à la hauteur de l’Audi A4, de la BMW Série 3 et consorts ? Le gabarit à la hausse lui a t-elle fait perdre la fibre sportive de la première ? Le moteur diesel, pour la première fois sur un modèle de la marque de prestige du groupe Toyota, tient t-il ses promesses ? Réponses à ces questions et à bien d’autres après quelques centaines de kilomètres effectués sous le crachin breton.

Après la version 150 chevaux du tout nouveau 2 litre dCi, proposé dorénavant sur la Renault Mégane restylée, la discrète et néanmoins remarquable Renault Laguna étrenne en ce début de 2006 la variante 175 ch de cet étonnant moteur. Sportif et souple, sobre et propre, onctueux et discret, un vrai bijou…

Vous cherchez une familiale polyvalente et capable d'accélérations aussi tonitruantes qu'une Ferrari ou qu'une Porsche. Voici la solution idéale: l'Audi RS4. Au programme, 420 ch, 4 roues motrices et un 0 à 100 km/h abattu en 4.8 secondes. Qui dit mieux?