Puig continue d'étoffer sa gamme de bulles V-Tech. Aujourd'hui c'est le X-Max qui a les faveurs du fabricant ibérique. Après la version « Touring » disponible depuis l'année dernière (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est par ici) c'est une déclinaison « Sport » qui habillera le Yamaha.
Plus connu dans le milieu des sports mécaniques que dans celui des customs, Akrapovic ne boude pas pour autant ce type de machine. C'est donc tout naturellement que le slovène dégaine une paire de slip-on pour le célèbre Sportster. La Harley-Davidson vient donc compléter la gamme d'échappements proposée au catalogue 2013 avec deux finitions.
Maggi ajuste les mensurations de ses Black Twin pour gagner en confort d'utilisation sans pour autant limiter leur sécurité. Le fabricant italien réduit donc la largeur de ses antivols de type U.
Reprenant le concept du sac polochon et des versions déclinées par Givi et Puig pour ne citer qu'eux, Oxford met au service des motards baroudeurs deux versions de son Aqua. Comme son nom le laisse supposer, l'Aqua est étanche, d'après le britannique grâce notamment à sa matière polyuréthane thermoplastique retenue.
Ce n'est pas parce que le calendrier affiche le mois de juillet que les averses et autres orages ont déserté l'hexagone. GS27 propose un aérosol de 250 ml capable si l'on en croit le fabricant de transformer les gouttes d'eau en microbilles beaucoup plus rapides à évacuer.
C'est désormais au tour de Yoshimura d'équiper la version 2013 du CRF 450. Si la marque a été proche de Suzuki dans un premier temps elle entame actuellement un développement plus large depuis quelques temps comme ici avec la contribution entre autres de Jeremy Mc Grath.
Personne n'est à l'abri d'une galère en bordure de route. Si le M4 Hands Clean ne pourra pas grand chose pour vous côté mécanique il laissera vos mains propres, telle est la promesse du nettoyant à sec Motul. Essai.
Mupo propose une fourche d'exception pour les pilotes engagés en Superbike ou les richissimes possesseurs de sportive. Obligeant une adaptation quasi-complète pouvant aller du té de fourche au freinage, la diva italienne est faite pour la piste, nécessitant donc un réglage minutieux.
Ixrace courbe les tubes à section carrée de son échappement pour donner naissance au Z7. Dans la lignée du Z1 le pot français en reprend le coup de crayon ainsi que les matériaux employés. Nous retrouvons donc de l'inox, des soudures TIG, un gravage au laser et une indispensable homologation européenne.
Pas de trêve estivale pour Ermax qui propose de quoi équiper la BMW F800GT millésime 2013. Garde-boue arrière pour finir comme il se doit la bavaroise ou différents pare-brise en fonction de vos besoins et attentes, voici de quoi équiper l'allemande.
SPONSORISE
