KTM AG traverse une période cruciale ce printemps, avec des échéances financières importantes en perspective. En coulisses, une lutte acharnée se déroule pour le futur équilibre des pouvoirs au sein du constructeur autrichien.
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L'ère Zeitz touche à son terme. Le PDG allemand de Harley-Davidson, âgé de 62 ans, a annoncé son départ pour cette année après cinq années à la tête du constructeur mythique. Une période marquée par des choix audacieux et des turbulences inévitables.
Si vous aviez dans l'idée de vous offrir une Harley-Davidson neuve, c'est le moment. L'augmentation des taxes d'importation des produits américains en Europe devrait voir les prix des motos de la marque de Milwaukee grimper en flèche d'ici quelques semaines.
Pour fêter l’arrivée des beaux jours, SYM France dégaine une offre irrésistible : 300 € de remise TTC sur trois scooters 125 cc phares – l’ADX 125, le JET X 125 et le JOYMAXZ+ 125. Du 3 mars au 30 avril 2025, cette promo s’applique chez tous les distributeurs agréés SYM, de quoi séduire les citadins comme les baroudeurs en quête de mobilité pratique et stylée.
KTM AG a traversé une tempête financière en 2024, mais le 25 février 2025, un tournant décisif a été franchi : les créanciers ont approuvé un plan de restructuration audacieux, avec un remboursement de 30 % de la dette en une seule tranche d’ici fin mai. Alors que les négociations se finalisent pour attirer de nouveaux investisseurs, KTM ne se contente pas de restructurer ses finances – la marque réinvente aussi sa communication externe avec une campagne d’image percutante, assumant ses erreurs tout en affichant une combativité renouvelée.
Honda ne joue pas petits bras. La marque japonaise a dévoilé son plan galactique lors d'une présentation qui a fait trembler le monde de la moto : atteindre 50 % du marché mondial. Déjà un titan qui produit plus de 20 millions de motos par an, Honda veut avaler la planète entière.
Le marché européen de la moto a pris son envol en 2024, décollant avec une croissance remarquable dans les cinq principaux pays du continent. Selon les données publiées par l'Association nationale des entreprises du secteur des deux-roues (ANESDOR), une véritable flotte de 1 155 640 nouvelles motos a été immatriculée en France, Allemagne, Italie, Espagne et Royaume-Uni, marquant une augmentation de 10,1 % par rapport à l'année précédente, qui avait vu 1 049 898 unités.
Pour les automobilistes comme pour les motards, prendre l'autoroute coûtera plus cher en 2025. Une augmentation des tarifs des péages qui sera en moyenne de 0,92 %.
Le bonus écologique pour les motos et scooters électriques, c'est fini. Le décret actant la fin des aides financières pour les deux-roues zéro émission a été publié ce dimanche, avec effet immédiat. Un coup dur pour un marché déjà fragile.
Le constructeur autrichien de motos KTM traverse une crise sans précédent. Les difficultés financières qui secouent l'entreprise sont d'une telle ampleur qu'elles mettent en péril son avenir. Des centaines de millions d'euros de dettes, des stocks invendus qui plombent la trésorerie et la menace d'une procédure d'insolvabilité planent sur la marque au grand orange.
