Qui dit nouvelle année, dit nouvelles réglementations. Si 2023 devrait être marquée par l’arrivée du contrôle technique pour les deux-roues motorisés, l’État poursuit ses incitations à passer à l’électrique en maintenant ses aides financières pour l’achat d’un scooter ou d’une moto électrique.
Depuis le mois de septembre dernier, pour garer son scooter ou sa moto dans Paris, il faut s’enregistrer et payer. Avec un coût qui peut varier de 0,75 € par jour pour les résidents à 37,50 € pour six heures pour les visiteurs, stationner son deux-roues à Paris peut rapidement devenir un luxe. Une aubaine pour la municipalité, mais aussi pour les opérateurs privés.
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Mis en place en septembre dernier à Paris, le stationnement payant des deux-roues motorisés thermiques fait recette. En trois mois, plus de 200 000 contraventions ont déjà été dressées par la municipalité.
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Prendre l’autoroute coûtera bientôt encore plus cher. Le ministère des Transports a confirmé la nette augmentation des tarifs des principaux axes autoroutiers de 4,75 % en moyenne au début du mois de février prochain. Une brutale revalorisation après la hausse de 2 % déjà connue cette année.
Cette fois, le rapprochement entre KTM et MV Agusta est officiel. Le groupe Pierer Mobility, maison mère de KTM va acquérir 25,1 % de la marque de Varèse. Une première étape avant d’en prendre totalement le contrôle ?
Invitée du journal de 20h de TF1 ce dimanche 16 octobre, la première ministre Élisabeth Borne a annoncé la prolongation de la remise de 30 centimes sur le carburant jusqu’à « mi-novembre ». Une bonne nouvelle pour le portefeuille des Français.
Depuis de nombreux mois, le marché des deux-roues motorisés est impacté par différentes difficultés : pénuries de composants électroniques, mesures politiques, hausse des coûts de transport, ou encore généralisation du télétravail. Autant de paramètres qui expliquent la baisse des chiffres de ventes des motos et scooters.
Les distributeurs automobiles sont de plus en plus nombreux à miser sur la moto pour se diversifier et se développer. Une opportunité particulièrement vraie dans le cadre du réseau de distribution des motos BMW Motorrad.
Demande expresse de France Assureurs, la fédération regroupant 247 entreprises du secteur des assurances, la suppression de la carte verte d’assurance et du certificat d’assurance papier est en discussion au gouvernement. Elle pourrait même disparaître dès 2023.
Ce week-end, le Bol d’Or fête ses 100 ans. Pour inciter les nombreux motards qui se rendront au circuit Paul Ricard à prendre l’autoroute, la Fondation Vinci Autoroutes renouvelle ses Relais moto, et la gratuité des portions d’autoroutes desservant le Castellet pour les motos.
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