Nous vous l'avions annoncé dès le 13 mai 2009, les Moto 2 qui entameront leur toute première saison cette année en Grand Prix auront bel et bien le logo « Powered by Honda » marqué dessus. Une décision qui matérialise ce principe adopté d'un moteur unique construit par Tokyo pour cette nouvelle antichambre du Moto GP, qui adopte aussi le principe du manufacturier exclusif, en l'occurrence Dunlop.
L'homme est né à Urbino en Italie le 16 février 1979 et il a donc bien 31 ans. Ce Dimanche, d'aucuns ont fêté la St Valentin, aujourd'hui, c'est Valentino qui est à l'honneur, Rossi de son nom déjà inscrit au Panthéon de la moto.
Dans une conjoncture où, de nouveau, l'entrainement des pilotes Moto GP durant l'intersaison est pointé du doigt avec l'accident de Jorge Lorenzo, le sentiment de notre Randy De Puniet sur sa préparation physique tombe à pic. Car ce sont avant tout ces séances de motocross qui sont mises à l'index.
Neuf fois Champion du Monde et icône de la vitesse moto, Valentino Rossi se retrouve pour la cinquième fois, nominé par la Laureus Academy, en vue de sa cérémonie de remise des prix qui aura lieu le 10 mars prochain dans la petite bourgade d'Abu Dhabi.
La FIM a tenu à faire savoir qu'en cette saison 2010, elle intensifierait son programme Antidopage. Ainsi, conformément au Code de l'Agence Mondiale Antidopage (AMA) que la FIM a adopté en 2003 et afin d'intensifier son programme de contrôle antidopage en compétition et hors compétition, la Fédération a constitué un groupe cible de coureurs qui participent à ses divers Championnats du Monde FIM.
Wilco Zeelenberg vient à peine de terminer son exposé sur « comment gérer Jorge Lorenzo », que le voilà au chômage technique. L'Espagnol s'est en effet fracturé la main droite lors d'un entrainement en motocross, une activité décidément très prisée des pilotes, mais qui se termine parfois assez mal.
FB Corse s'est enfin montré au grand jour en se fendant d'une présentation officielle dans les locaux de la radio Virgin à Milan. L'occasion de voir cette FB01 qui devra faire ses preuves pour être acceptée sur la grille du Moto GP.
A Sepang, lors des premiers tests de l'année du Moto GP, le contraste était saisissant. Il aura suffi que Yamaha mette sur la piste sa nouvelle M1 pour que ses pilotes tombent les chronos, à commencer par les clients de chez Tech3.
Il a eu le n°1 dans les catégories intermédiaires, et depuis qu'il est en Moto GP, il a arboré le 2 puis le 3. De peu, il a gardé ses droits sur ce dernier à la fin de la saison dernière face à un Stoner tout prêt de monter sur le podium final de la campagne 2009, avant d'être refroidi dans le tour de chauffe du dernier Grand Prix.
Elle ne fait pas de bruit et pourtant elle tourne. La superbe Bimota HB4 révélée au salon de Verone et qui a fait ses premiers tours de roues le 2 janvier dernier a repris la piste du côté de Cartagena avec le pilote transalpin de Supersport Danilo Marrancone.
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