Marc Márquez a finalement brisé la malédiction et a remporté sa première victoire en Grand Prix avec Ducati après plus de mille jours sans succès en MotoGP. Le Grand Prix d'Aragon a vu le pilote de l'équipe Gresini triompher avec brio, tandis que Jorge Martín et Pedro Acosta complétaient le podium dans une course marquée par des rebondissements spectaculaires et une chute dramatique de Pecco Bagnaia.
Marc Márquez avait toutes les cartes en main pour remporter la victoire ce samedi. Le pilote espagnol a montré sa supériorité dès le début du week-end en étant le plus rapide, décrochant la pole position et affichant un rythme impressionnant. En démarrant en tête, le n°93 savait que la victoire était à sa portée. Et c'est exactement ce qu'il a fait, gagnant sa première course MotoGP avec Ducati après 1 042 jours d'attente.
Marc Márquez a confirmé son statut de favori en décrochant la pole position pour le Grand Prix d'Aragon, après avoir dominé les séances d'essais de vendredi et les FP2 de ce samedi. Le pilote de Gresini a réalisé un tour impressionnant dans les derniers instants, surpassant Jorge Martín et Jack Miller, qui se sont classés respectivement deuxième et troisième lors de la deuxième séance d'essais libres.
Le groupe Pierer Mobility, qui a récemment acquis la marque italienne emblématique MV Agusta, affiche une ambition claire : ramener MV Agusta sur la scène des Grands Prix via le MotoGP, aux côtés de KTM. Cette décision stratégique pourrait permettre à MV Agusta de renouer avec son héritage prestigieux en compétition, qui comprend 75 titres mondiaux entre pilotes et constructeurs, et plus de 270 victoires en course. Actuellement, la marque italienne participe au Championnat du monde Supersport avec MV Agusta Reparto Corse, mais son retour en MotoGP marquerait une nouvelle ère dans son histoire.
Le MotoGP 2025 débutera par une surprise de taille : ce ne sera plus le Qatar qui ouvrira la saison, mais la Thaïlande. Le Circuit International Chang de Buriram accueillera l'événement du 28 février au 2 mars 2025, marquant ainsi la première fois depuis 25 ans que le championnat commencera en Asie du Sud-Est.
Nos deux Français engagés en MotoGP que sont Johann Zarco et Fabio Quartararo étaient à l’unisson au moment où les lampions sur Grand Prix d’Autriche se sont éteints sur le Red Bull Ring : l’expédition relevait du désastre, un naufrage consécutif à la ruine technique, à la débâcle générale et sans fin des deux constructeurs japonais Honda et Yamaha dont ils servent la cause. Une déconfiture telle que l’on va finir par se demander si ces deux grands noms savent encore construire une MotoGP. Car les déclaration des deux pilotes tricolores évoquent comme un doute sur le sujet …
Pecco Bagnaia a une fois de plus prouvé sa suprématie en MotoGP, décrochant une victoire incontestable lors du Grand Prix d'Autriche. Le pilote Ducati a dominé ses rivaux, laissant Jorge Martín et Enea Bastianini loin derrière.
La course MotoGP Sprint du Grand Prix d'Autriche a offert son lot de rebondissements sous un ciel menaçant au Red Bull Ring. Jorge Martín, parti en pole grâce à un tour record en 1'27.748 lors de la Q2, a fait face à une compétition acharnée dès le départ. Malgré une blessure au pouce subie la veille, Martín a tenté de dominer la course, mais Pecco Bagnaia, déterminé à défendre sa position de leader, a rapidement pris le dessus.
Jorge Martín a réalisé une performance impressionnante pour décrocher la pole position du Grand Prix d'Autriche, dominant la Q2 avec un temps spectaculaire de 1’27.748. Il a devancé Pecco Bagnaia et Marc Márquez, qui complètent la première ligne de la grille.
Cette rentrée du MotoGP après la pause estivale qui a eu lieu à Silverstone dans le cadre du Grand Prix de Grande Bretagne, n’a pas été annonciatrice de lendemains qui chantent pour nos deux Français Fabio Quartararo et Johann Zarco. Si ce dernier n’attendant rien de particulier de Honda, le premier n’a pas caché sa déception en découvrant que les dernières évolutions apportées sur sa Yamaha étaient autant de coups d’épée dans l’eau. Une douche froide que les deux courses qui ont suivi n’ont pas vraiment fait passer …
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