Sans pour autant voir son tarif augmenter (au contraire puisque le prix de base perd un peu plus de deux euros par rapport à la précédente version) le nouvel amortisseur de direction du célèbre Ohlins se veut bonifié avec notamment quelques clics de position en plus par rapport à son prédécesseur (pour retrouver sa présentation, c'est ici).
Vous voulez de l'exceptionnel conçu QUE pour votre Diavel ? Pas de problème le « diable » vous a entendu et passe un pacte avec Ohlins… pour notre plus grand plaisir. Spécialement créée pour la Ducati la fourche FGRT 301 n'est pas qu'histoire de look et de frime mais promet d'offrir un vrai plus en therme de rigidité à l'italienne.
Si l'on fait le bilan des derniers salon majeurs européens, on ne pourra que constater l'arrivée sur le devant de la scène commerciale de la suspension électronique. Les puces savantes s'étaient installées dans l'accélérateur pour faire entrer dans le monde de la moto de grande série les notions d'antipatinage, de modes moteur à la carte, voire même de « launch control » pour certaines.
S'occupant généralement des roadsters, sportives, TT et autres trails, Ohlins ne délaisse pas pour autant les cruisers et customs, pour preuve cette nouvelle lignée spécifiquement conçue pour ce type de deux-roues. Délaissant le jaune fétiche de la marque suédoise, le code couleur ici devient noir et aluminium pour être le plus raccord avec le style.
Pour ne pas se prendre la tête dans des réglages à ne plus en finir ni faire les yeux doux à votre banquier pour l'obtention d'un prêt, Ohlins propose une gamme routière plus abordable. Sans pour autant avoir recours à un hydraulique de bas étage la gamme Street Performance Line se veut simple à l'usage.
Ohlins propose une nouvelle fourche d'exception pour ceux qui roulent en sportive. Le manufacturier doré met ton son savoir-faire dans le FGRT. Et le moins que l'on puisse dire c'est que ça claque grave !
Offerte en 2009 pour l'achat d'un TTX36 LE (comprenez Limited Edition), la montre Ohlins se met à l'heure et est désormais disponible seule. Toujours en série limitée, la tocante suédoise s'habille bien entendu d'or et de noir, couleurs emblématiques du spécialiste mondialement connu dans le milieu de la moto mais aussi de la voiture.
Les amateurs d'enduro, de cross et de supermotard devraient bientôt être aux anges avec ce nouvel amortisseur de direction qui s'intègre directement dans le té de fourche. Ohlins propose donc un ensemble complet qui gère les amorces de guidonnage de votre machine, son nom ? Amortisseur de direction sélectif S3.
PFP, importateur Ohlins pour la France vous propose de changer votre amortisseur arrière afin d'offrir à votre trail ou roadster plus de rigueur. La gamme Street Performance Line c'est tout l'univers Ohlins mis à la portée de tous.
Une 600 c'est bien. Une 750, c'est mieux. Mais pour certains la 1000, c'est le top ! Chez Espace Moto 95, ils se sont dit qu'il y avait quelque chose à faire sur la base du dernier roadster mid-size de chez Suzuki. Ils se sont donc mis en tête de créer un machine unique, une GSR 1000.
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