Développé en collaboration avec les plus grands pilotes de rallye, le pneu Pirelli Scorpion Rally s'est imposé lors du dernier rallye de Tunisie. Chaussant les motos de Cyril Desprès, de Marc Coma et de Jordi Viladoms respectivement premier, second et quatrième de l'épreuve, les Pirelli Scorpion Rally ont su réaffirmer leur performance lors des 4 500 kilomètres de désert.
Un nouveau pneu de qualification a été développé par Pirelli pour la course de Superbike à Monza. C'est à Milan, que le 11 mai 2009, que Pirelli a dévoilé lors d'une conférence de presse son nouveau pneu de qualification visant à améliorer les performances lors du championnat du monde.
Directement issu de la version SC, le Pirelli Diablo SuperCorsa SP débarque en première monte sur les jantes des machines de course adaptées à la route telle que l'Aprilia RSV-4 (ICI à l'essai…), la Ducati 1098R, la MV Agusta F4 312RR ou encore la Triumph Daytona 675… Pour une utilisation plutôt orientée vers le circuit et les arsouilles en toute sécurité avec les potes, Pirelli propose donc, le remplaçant du Dragon SuperCorsa Pro.
Comme pour la vitesse, les pneus jouent un rôle important dans la motricité et le comportement général de la moto… mais ça, tout le monde le sait ! ! ! Avec un temps mitigé et une humidité à 66%, le grand prix du Benelux s'est déroulé sur la piste de sable de Valkenswaard (Pays-Bas).
Lors de l'épreuve espagnole à Igualada, Metzeler a été plus que présent puisque Mika Ahola (HM- Honda) a pris une forte avance au championnat du monde d'enduro E1, tandis que les courses E2 et E3 ont été remportées par les pilotes KTM Johnny Aubert et Ivan Cervantes.
Lors de l'ouverture du championnat du monde d'endurance 2009, le retour de Michelin a fait grand bruit. En effet, après de longues années d'absence, le manufacturier Français est revenu en grande force. Jean-Philippe Weber, responsable de la compétition moto chez Michelin annonce que ''le projet d'un team aux couleurs de Michelin ne s'est décidé que fin janvier''.
C'est la dernière histoire du paddock Moto GP, et elle ne manque pas de sel. Un sel à saupoudrer sur les boudins au goût unique mis à la disposition des motos cette saison, avec une carcasse bien ferme qui ne ferait pas du tout le bonheur des Honda.
Profil Geomax breveté, dessin exclusif avec ponts de gomme permettant d'optimiser la tenue de route ainsi que la longévité pour les derniers-nés de la gamme cross Dunlop, le MX51 et MX31. Développé pour les terrains mixtes, le pneu Dunlop Geomax MX51, conçu sur la base du D756, tire également son épingle du jeu sur sol meuble ou dur.
Le pneu Dunlop Geomax MX31 n'est pas en reste puisqu'il bénéficie aussi d'innovations comme les blocs d'épaule en biseau brevetés assurant aux crampons une meilleure adhérence sur sol meuble ainsi qu'un profil plus large avec une sculpture plus ouverte au centre de la bande de roulement.
Lors d'une course d'endurance, une des donnés capitales pour la victoire est le nombre de ravitaillements qu'aura à réaliser une équipe. Si la fatigue des pilotes est à prendre en compte ainsi que le carburant, les pneus ont également une importance capitale.
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