Une Dacia Kwid pour 2018

Paul Pellerin Le 21/06/2016 à 10:00

La Renault Kwid vous connaissez, Caradisiac vous l’a présentée il y quelques jours. Cette petite auto indienne pourrait bien venir sur le marché français dans deux ans. Elle serait alors distribuée sous le blason Dacia. Nous avons imaginé à quoi elle pourrait ressembler.

La voiture neuve à 3 500 €, tout le monde en rêve… Renault l’a fait ! La petite Renault Kwid vendue en Inde est en effet proposée à ce prix discount. Un tarif très attractif pour une petite citadine au look de baroudeuse. Vraiment basique, elle ne possède que le strict minimum, à part la climatisation de série.

Pour la France et l’Europe - car il a de grandes chances qu’elle soit commercialisée un jour chez nous sous la marque Dacia - il faudra augmenter un peu plus l’offre d’équipement, en particulier en matière de sécurité. Ainsi au Brésil où la voiture sera bientôt vendue, elle possédera de série quatre airbags et un ABS.

Pour l’Europe on peut imaginer pour se plier aux exigences de la réglementation, l’ESP, le contrôle de pression des pneus, des ceintures à enrouleur… Cela lui permettra probablement d'afficher un meilleur résultat au crash-test Euro NCAP (la Renault Kwid y a fait un flop dernièrement). À ces quelques éléments viendront s’ajouter des roues plus grandes avec quatre écrous (les roues de la Kwid aujourd’hui n’en possèdent que trois), le verrouillage centralisé à distance, la direction assistée, le système multimédia R-Link (en option ou sur les versions les plus huppées). Le R-Link existe déjà sur les versions haut de gamme de la Kwid vendue en Inde.

Une taille mini, un prix mini

Avec un poids en augmentation, du fait d’une meilleure sécurité, d’un confort moins minimaliste, le petit 0.8 de 54 ch pourrait être un peu juste. Heureusement, dans sa gamme le Losange possède un bloc trois cylindres SCe de 70 ch (celui de la Twingo) qui pourrait tout à fait convenir à la future Dacia Kwid et servirait pour les versions haut de gamme.

Passée dans le giron de la marque roumaine Dacia, la Kwid servira d’entrée de gamme au constructeur de Pitesti. Un modèle de base qui s’afficherait à un tarif plus élevé, du fait des améliorations proposées, qu’en Inde. On l’imagine de l’ordre de 6 000 € pour la version la plus basique. Malgré un prix en hausse la mini de Dacia pourrait faire un malheur, d’autant que la concurrence (Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo) se négocie généralement à plus de 10 000 €.

Réinventer la Twingo

Rappelez-vous, en 1992, Renault dévoilait au Mondial la petite Twingo. Une auto à bouille rigolote, dotée d'un espace intérieur géant compte tenu de sa taille réduite, pleine d’astuces pratiques.

La Kwid peut être considérée comme la Twingo du 21e siècle. Espiègle, pratique avec ses quatre portes, elle pourrait bien faire aussi bien que sa glorieuse ancêtre qui s’est muée peu à peu, au fil des générations, en petite auto haut de gamme. À sa petite bouille joviale, la Dacia Kwid ajoutera une allure SUV et profitera de l'engouement pour ce type de modèle pour renforcer son attrait et conquérir l’Europe.