Il fallait bien mettre les pieds dans le plat un jour ou l’autre.
Le « plus que de raison » ne suffit pas à tout le monde, c'est bien connu, surtout chez les tuners qui réalisent leur « beurre » sur ce fin créneau du 'toujours plus'. Un Mercedes Classe G AMG (63 ou 65) n'a vraiment rien de raisonnable en série mais cela n'empêche pas A.R.T de l'élargir autour et sous le capot.
Ces illustrations techniques pas très valorisantes d'un futur SUV Renault ne représentent probablement pas ce que le concept Renault Captur annonçait. C'est tout du moins ce que l'on espère tant le petit SUV était apparu séduisant et audacieux, tout le contraire de ce véhicule nettement plus conventionnel.
S'il est possible de pêcher au large de Cayenne, on admet assez aisément qu'il est beaucoup moins répandu de pêcher un large Cayenne. Sauf pour ce chalutier chinois qui a pris dans ses filets la première mouture du SUV Porsche.
En même temps que BMW pour M6 Gran Coupé, Mini a officialisé son tout nouveau Paceman John Cooper Works et annoncé sa présentation publique à l'occasion du prochain salon de Detroit. Ce SAC (Sports Activity Coupé) qui revendique 218 ch sera animé via 4 roues motrices qui remueront un châssis Sport revu.
Hier nous faisions dans le registre gros gabarit avec la Porsche Panamera Misha Designs, aujourd'hui on passe dans la catégorie des armoires normandes avec un Mercedes ML 63 AMG revisité par le préparateur russe TopCar. Une préparation portant
Le Range Rover Evoque va prendre « un coup de long » et peut-être un coup de vieux en s’allongeant. Si le succès commercial du Range Rover Evoque est indéniable, l’est sans doute tout autant le fait qu’il soit largement attribuable à son style. Alors, le futur Range Rover Evoque LWB (« long Wheel base ») rencontrera-t-il le même succès ?
La nouvelle Fiat Panda 4x4 s'est vu décerner son premier prix international en remportant le titre de « SUV de l'Année 2012 » au cours des TopGear Awards 2012.
Même si les monospaces sont en perte de vitesse depuis quelques années et l'apparition des 4x4 compacts et autres crossovers, ils restent très importants pour les familles dont les critères sont la modularité ou encore l'espace à bord. Ainsi, l'an prochain, Citroën lancera le nouveau C4 Picasso, très attendu après le succès du premier. BMW se lancera quant à lui pour la première fois sur ce segment avec l'Active Tourer tandis que Kia commercialisera la troisième génération de Carens et que Volkswagen renouvellera le Touran.
Puisque les monospaces ont perdu des parts de marché ces derniers temps, la clientèle s'est tournée vers une offre un peu plus typée "baroudeur" des villes. L'année 2013 sera particulièrement chargée en SUV et crossovers, avec des offres pour toutes les bourses, du nouveau Range Rover ou du Porsche Macan au Duster pick-up, en passant par le Renault Capture. Les Japonais seront aussi actifs l'an prochain avec le Toyota Rav4, le Subaru Forester, le Suzuki S-Cross ou encore le plus confidentiel Ssangyong e-XIV. Peugeot, enfin, lancera quant à lui le 2008 dont on avait aperçu le concept au Mondial de l'auto, ainsi que le 3008 restylé.
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